یک اتوبوس دریایی در بندرعباس غرق شد!

[tania]

یک اتوبوس دریایی با 20 سرنشین در آبهای ساحلی بندرعباس غرق شد.

یک اتوبوس دریایی همراه با 20 سرنشین دقایقی پیش در نزدیکی های اسکله شهید حقانی بندرعباس غرق شد.

این اتوبوس دریایی در حالیکه دریا به شدت توفانی بود قصد سفر به جزیره قشم را داشت اما پس از طی چند کیلومتر غرق شد.

علی اعمی مدیرعامل جمعیت هلال احمر هرمزگان در گفتگو با خبرنگار مهر با تایید این خبر اظهار داشت: در حال حاضر با تلاش نیروهای جمعیت هلال احمر استان هرمزگان پنج نفر پیدا و با آمبولانس به بیمارستان منتقل شدند.

وی افزود: این پنج نفر در سلامت کامل بسر می برند.

اعمی عنوان کرد هنوز از 15 سرنشین دیگر این اتوبوس دریایی خبری نیست و نیروهای جمعیت هلال احمر هرمزگان در جستجوی این افراد هستند.

این اتوبوس دریایی در حالی قصد سفر به جزیره قشم حرکت می کرد که شرایط آب و هوایی شهر بندرعباس و خلیج فارس نامساعد وتوفانی است.

[saeidking]

اظهارات تاج‌اعظم بهادری یکی از پنج سرنشین نجات یافته سانحه دریایی روز شنبه در آب‌های بندرعباس، در نوع خود حاوی نکاتی قابل تامل است که به نوعی تفاوت‌های فاحشی با بیانات دیگر در ارتباط با علل غرق شناور مذکور و مرگ 16 نفر دارد که طی ساعت‌های گذشته تاکنون از طرف مراجع مربوطه عنوان شده است.

به گزارش باشگاه خبرنگاران از بندرعباس تاج‌اعظم بهادری بانوی 65 ساله‌ای است که به نحوی با کمک تیم‌ ناجی حاضر در محل سانحه و قبل از بحرانی شدن وضعیت شناور از مهلکه نجات داده شده است.

گفته‌های وی در بیمارستان شهید محمدی بندرعباس در نوع خود قابل توجه و تامل است.

وی با بیان اینکه از مشهد و در قالب یک تور گردشگری به آب‌های هرمزگان و جزیره هرمزگان آمده است،‌ گفت: حدود ساعت 16 روز شنبه از هرمز سوار اتوبوس دریایی شدیم و پس از حدود نیم و یا ربع ساعت کمتر و یا بیشتر ناخدا گفت که بنزین تمام کرده و دستپاچه شد و نمی‌دانست که باید به کجا زنگ بزند.

بهادری با بیان اینکه افراد گروه اغلب تحصیلکرده بودند از ناخدا خواستند تا با گارد ساحلی (نیروهای امدادی) تماس بگیرد و موضوع را اطلاع دهد.

وی ادامه داد: ناخدا به نیروهای ناجی و گارد ساحلی زنگ زد و تا نیروهای امدادی رسیدند زمان زیادی طول کشید.

بهادری افزود: زمانی که شناور ناجی به قایق ما رسید قایق سالم و استوار بود، اما احساس می‌شد که این گارد کارآزموده نبود و یا نیروهای آن کارشان را درست بلد نبودند،‌ نتوانستند طوری در کنار ما پهلو بگیرند که ما بتوانیم سوار شناور ناجی شویم.

بهادری عنوان کرد: پس از این شناور ناجی اقدام به ترک قایق ما کرد که ما فکر کردیم می‌خواهد نیروی کمکی اضافی بیاورد.

وی ابراز داشت: در این حال مسافران فریاد زدند که قایق را آب گرفته، بعد ناخدا نیز فریاد زد که شناور ناجی برگردد که شناور ناجی دوباره به سراغ ما آمد، اما نزدیک نشد و طناب انداخت.

بهادری با بیان اینکه در این لحظات حال سرنشینان بد شده بود، گفت: از من خواسته شد تا در آب بپرم و طناب را بگیرم که بنده دقایقی طولانی در حالی که در آب بودم طناب را چسبیده بودم.

این نجات یافته ادامه داد: سپس برای من حلقه نجات انداختند در این حال یک قایق بادی در کنار من آمد و از من خواسته شد تا خود را به این قایق برسانم.

بهادری گفت: شناور ناجی هر چه خواست در کنار ما قرار بگیرد نتوانست و چند بار با شناور برخورد کرد، در این حال مسافران فریاد زدند که قایق در حال پر شدن از آب است.

وی با بیان اینکه در موقع سوار شدن در اسکله جزیره هرمز،‌ گردشگران زیادی در آن محل وجود داشتند و منتظر شناور بودند، ادامه داد: زمانی که گارد ساحلی (شناور ناجی) به ما رسید هوا آفتابی بود و ببینید که زمانی که من را از آب بیرون کشیدند کی بود، این همه زمان کلنجار رفتند تا توانستند من را از آب بیرون بکشند.

لازم به ذکر است مرکز تجسس و نجات اداره‌ کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان ساعاتی پس از وقوع این حادثه،‌ علت بروز آن را عدم توجه ناخدای اتوبوس دریایی به هشدارها و همچنین اصرار مسافران برای جدا شدن این شناور از اسکله هرمز در شرایط نامساعد دریا، ذکر کرده است.

این در حالی است که هر چهار بازمانده این حادثه طی شب گذشته در حضور استاندار هرمزگان، مسئولان شورای تامین و خبرنگاران بارها گفته‌ای که مبنی بر اصرار آنها برای جدا شدن قایق از اسکله هرمز باشد را تکذیب و رد کردند.

عصر روز شنبه در پی بروز سانحه‌ای دریایی تعداد 16 نفر از 22 سرنشین یک شناور اتوبوس دریایی که در بین بندرعباس و جزیره هرمز غرق شد،‌ جان خود را از دست دادند.

ناخدای شناور مذکور از نخستین نفراتی است که در این سانحه نجات داده شده است.

سرنوشت یک نفر کماکان نامعلوم است.

روزانه حدود 400 نفر از مسیر دریایی بندرعباس به هرمز برای تردد استفاده می‌کنند.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
انتشار یافته: ۱۱
ناشناس
|
|
۰۹:۰۶ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
5
پاسخ
تنها چیزی مه تو این مملکت اهمیت نداره جون مردمه
ناشناس
|
|
۰۹:۱۲ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
3
پاسخ
تلخ يا فاجعه بار اين رو فراموش نكنين كه ممكن بود ما يا عزيزان ما سرنشينان اون شناور بوديم!!!:كجا رفته اون احساس مسئوليت ايراني؟
ناشناس
|
|
۰۹:۳۵ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
2
پاسخ
ایتالیا از 1200 نفر حدودا 22 نفر تلافاتو این همه رسانه ای شدن
اینجا از 22 نفر 17 نفر تلفات!
ناشناس
|
|
۰۹:۳۶ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
2
پاسخ
کاشکی بجای اون کشتی ایتالیایی به گل نشسته عکس این شناور رو هم بذارید
محمد
|
|
۰۹:۴۲ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
2
پاسخ
سلام
ضمن تسليت به باز ماندگان حادثه ،بايد به حضورتان عرض كنم كه ما ايرانيان عادت داريم كه تجربه را با خون بدست آوريم تا كي خدا مي داند.
آيا هيچ پرسيديد كه جليقه نجات در قايق مورد نظر بوده يا خير؟
اگر بوده چرا استفاده نكردند،واگر نبوده مسولان جوابگو باشند كه چرا مسايل امنيتي را رعايت نكردند.
از پليس راه ياد بگيريد كه به ماشينهاي بدون زنجير چرخ در زمان يخ بندان اجازه تردود در جاده ها را نمي دهد.
يك مدير
|
|
۰۹:۵۲ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
2
پاسخ
چرا گارد ساحلي براي انها بنزين نداد اگرانها بنزين تمام كرده بودند وچرا قايق ديگري بصورت يدكي ارسال نكردند چرا گاردهاي ساحلي وامداد مانور امدادونجات انجام نميدهند
ناشناس
|
|
۱۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
0
پاسخ
جالب اينجاست که در اولين واکنش ها، مسئولان مربوطه چنان همه جوانبي که ممکن بود خطايي براي آنها تلقي شود را بسته بودند که گويي فقط و فقط و فقط مردم و ناخداي کشتي مسئول تامه همه اين حادثه بوده اند از بسته بودن بندرگاه گرفته تا اصرار مسافران براي سوار شدن و اين که اصلا حرفي از درخواست نجات و مسائل مطرح شده در اين گفتگو را مطرح نکردند!!
ناشناس
|
|
۱۰:۰۷ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
1
پاسخ
متاسفانه و بدبختانه هیجیک از این نوع قایقها جلیقه نجات در اختیار مسافران قرار نمیدهند.و بازهم باید گفت بدبختانه تر اینکه هیچگونه نظارت و کنترلی روی کار آنها نیست.نه آموزشی نه تذکری نه اخطار و ممنوعیتی.اگر خبر درست باشد واقعا قایقران فکر میکرده در وسط دریا پمپ بنزین هست؟اگر شرایط جوی مساعد نبوده چرا ماموران بندری از حرکت قایق جلوگیری نکرده اند؟آیا جان انسان و انسانها اینقدر بی ارزش است که این قبیل وسایط دریایی هیچ وقت معاینه وکنترل نمی شوند؟بارها مسافر این اتوبوسها بودهام از حداقلهای وسایل ایمنی هم برخوردار نیستند.سازمان بنادر چکار میکند؟حداقل یک نفر پیدا شود جلیقه نجات را جدی بگیرد تا وقتی سراغ جلیقه نجات را از خدمه قایق میگیریم تمسخر نکنند.احمد
ناشناس
|
|
۱۰:۰۷ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
0
پاسخ
چقدر احمال و ندانم کاری، چرا نباید برای تک تک مسافران جلیقه نجات وجود داشته باشد؟ چرا باید بنزین تمام کند؟ چرا گارد ساحلی کمک نگرفت؟ این یک حادثه در مقیاس کوچک بود که این فاجعه را به بار آورد و 16 نفر انسان هلاک شدند. اگر فاجعه ای مثل زلزله، سیل، آتش سوزی و .. روی بدهد نصف حادثه دیدگان از بین می روند. تا کی ندانم کاری و بکار گرفتن افراد غیر متخصص و عدم آموزش آنها و از همه مهمتار تا کی بها ندادن به حقوق شهروندان که همانا امنیت جانی و مالی و ... است؟
ناشناس
|
|
۱۰:۵۵ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
0
پاسخ
ناخدای شناور مذکور از نخستین نفراتی است که در این سانحه نجات داده شده است!!!!!!!!!!!!

همیشه فکر میکردم ناخدای شناور حادثه دیده آخرین نفری هست که شناورش را ترک میکند.
دوما مگر خاله بازی بوده که مسافرا اصرار کنن و ناخدا قبول کنه تو شرایط بد جوی به دریا بره؟؟؟
ناشناس
|
|
۱۱:۰۷ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۳
0
0
پاسخ
تنها چیزی که ارزش ندارد جان انسان است
کشتی کوستا کونکوردیا با 4200 مسافر و خدمه به صخره بر خورد کرد فقط 5نفر کشته شدند
اتوبوس دریایی با 22 نفر مسافر در فاصله 5 مایلی ساحل بندر عباس سوخت تموم کرد 16 نفر غرق و یک نفر ناپدید شدند .