Pfmea

[javad jan]

سوپاپ كاهش فشار اويل پمپ :
اويل پمپ طوري طراحي شده كه هنگام كاركردن موتور بيش از مقدار موردنياز براي قطعات متحرك روغن تامين مي كند . لذا براي جلوگيري از افزايش فشار روغن ، بخصوص در سرعتهاي زياد موتور ،‌سوپاپي جهت كاهش فشار درنظر گرفته شده است .
سوپاپ كاهش فشار معمولا از يك ساچمه و فنر يا از يك پيستون و فنر تشكيل مي شود ، هنگاميكه فشار روغن كم است فنر به ساچمه يا پيستون فشار اورده و محل خروج اضطراري روغن را مي بندد ، اما در صورت افزايش فشار روغن فنر جمع شده و نتيجتا روغن اضافي از مجراي فرعي گذشته و به كارتل باز مي گردد .
علل پايين بودن فشار روغن در سيستم روغنكاري موتور :
1 ) مقدار روغن در كارتل كم است .
2 ) فشارسنج معيوب بوده و درست كار نمي كند .
3 ) سوپاپ بغل پمپ ساچمه يا پيستون و محل نشين آنها با رسوبات روغن گرفته شده .
4 ) فنر سوپاپ بغل اويل پمپ ضعيف است .
5 )‌ روفن ازبغل يا تاقانها و يا يكي از نقاط مدار روغن ريزش مي كند .
6 ) چرخدنده هاي اويل پمپ معيوب شده اند يا به هر صورتي اويل پمپ نشستي داخلي پيدا كرده است .
7 ) توري سراويل پمپ ، بعلت ته نشين شدن رسوبات روغن گرفته شده است .
8 ) غلظت روغن كم است .
علت بالاتر بودن بيش از حد فشار روغن :
1 ) فشارسنج معيوب بوده و درست كار نمي كند .
2 ) غلظت روغن زياد است .
3 ) فنر سوپاپ بغل اويل پمپ خيلي قوي بوده و فشار آن زياد است .
4 ) لوله خروجي روغن يا مجاري آن گرفته اند .
معرفي اويل پمپ پيكان 1600 :
اويل پمپ پيكان 1600 از نوع دنده داخلي چهارپر است كه در داخل دوتور رينگي پنج پر حركت دوراني انجام مي دهد . روتور رينگي يا (‌ Drive Rotor ) در داخل روتور رينگي پنج پر كه لنگ مي زند تغيير حجم ايجاد نموده و در محلي كه حجم زياد مي شود روغن را مكيده و از جايي كه حجم كم مي شود ،‌ آنرا تحت فشار قرار داده و به مدار پرفشار ارسال مي دارد . پمپ حركت چرخشي خود را توسط چرخ دنده مورب (‌ پنيون ) از ميل سوپاپ اخذ مي كند . پس همواره دور آن نصف دور موتور مي باشد .
در ابتداي لوله يا راهگاه مكش پمپ يك توري كه نقش صافي ( Strainer ) را ايفا مي نمايد تعبيه شده است . شماتيك تقريبي اين پمپ در شكل صفحه بعد ملاحظه مي شود .

[javad jan]

فهرست

مقدمه
تاريخچه استانداردهاي كيفيت
فصل اول : آشنايي با استاندارد QS 9000
1-1 ) تاريخچه استاندارد
1-2 ) بخشهاي سه گانه QS 9000
1-2-1 ) بخش اول : نيازمنديهاي تدوين شده برمبناي ISO 9000
1-2-2 ) بخش دوم : نيازمنديهاي بخش خاص خودروسازي
1-2-3 ) بخش سوم : نيازمنديهاي خاص هر مشتري
1-3 ) اعم مستندات مربوط به استاندارد QS 9000
1-4 ) مجموعه نظام نامه هاي استاندارد QS 9000
1-5 ) دامنه شمول استاندارد QS 9000
1-6 )‌ مزايا و منافع حاصل از اجراي استاندارد QS 9000
1-6-1 ) مزاياي عمومي
1-6-2 ) مزاياي اختصاصي
1-7 ) مروري گذرا بر تاريخچه استاندارد QS 9000 و بازنگري هاي اعمال شده بر روي آنها
1-8 ) نمونه اي از طرح اجراي QS 9000 در شركت XYZ
فصل دوم : تجزيه و تحليل عوامل شكست و آثار آن ( FMEA )
1-2 ) مقدمه
2-2 ) معني و مفهوم FMEA
3-2 ) تاريخچه FMEA
4-2 ) هدف FMEA
5-2 ) ويژگي FMEA
6-2 ) آثار اجراي FMEA
7-2 ) FMEA در طراحي
1-7-2 ) اجراي FMEA در طراحي
2-7-2 ) فرم FMEA در طراحي
8-2 ) معرفي PFMEA
1-8-2 ) تعريف
2-8-2 ) فرض ها
3-8-2 ) نتايج
4-8-2 ) چند نكته
5-8-2 ) چند نكته
فصل سوم : پمپ
1-3 ) انواع پمپها
2-3 ) ميزان عملكرد پمپهاي دوار
3-3 ) ميزان عملكرد پمپهاي دوار
4-3 ) راندمان پمپهاي دوار
5-3 ) مشخصه هاي كلي پمپهاي دوار
6-3 ) محدوده فشار
7-3 ) تاثير غلظت
8-3 ) ؟ و نشتي در پمپهاي دنده اي
9-3 ) كاركرد پمپ
فصل چهارم : سيستم هاي خنك كننده خودرو
1-4 ) مكانيزم كلي خودروها
2-4 ) اساس كار موتورهاي چهارزمانه
3-4 ) سيستم خنك كنندگي بوسيله آب و باد حاصل از پروانه
4-4 ) سيستم خنك كنندگي در داخل بلوكه سيلندر بوسيله روغن
5-4 ) وظايف مورد انتظار روغن موتور
فصل پنجم :‌ اويل پمپ
1-5 ) سوپاپ كاهش فشار Oil Pump
2-5 ) علت بالاتر بودن بيش از حد فشار
3-5 ) معرفي Oil Pump پيكان 1600
4-5 ) معرفي چند نمونه از مراحل كاري شركت رناك قطعه توس