-
مراقبت پرواز
هواپیما علمی است که پیشرفت آن در مقایسه با سایر شعب علم و صنعت بسیار سریعتر می باشد. حدود هفتاد سال پیش بود که انسان اولین هواپیما را ساخت و توانست مدت 59 ثانیه در ارتفاع حدود 5 پا پرواز کند. از آن تاریخ تاکنون سرعت به دو برابر سرعت صوت رسیده انسان در زمانی کوتاه مدت پهنه آسمان را با پرنده آهنین مصنوع خود در مینوردد.
هواپیمایی در هیچ مرحله از پیشرفت بحد کمال نمی رسد و هر روز پدیده های نو و شگرف عرضه می دارد. برای همگام شدن با این جهش سریع احتیاج بوجود کارشناسان با تجربه و کارآمد بسیار محسوس است و از طرفی برخورداری از وجود کارشناسان و کارمندان با تجربه امکان پذیر نیست مگر با داشتن برنامه آموزشی صحیح قبل و حین خدمت.
تعریف و هدف:
مجموعه کاردانی مراقبت پرواز یکی از مجموعه های آموزشی عالی می باشد. این برنامه که تلفیقی است از تجریبات کشورهای پیشگام در صنعت هواپیمایی و پیش کسوتان پرواز ایران، هدفش تربیت کارشناسان و کارمندان مورد نیاز جامعه در زمینه مراقبت پرواز می باشد.
دروس این مجموعه ترکیبی از دروس عمومی پایه و تخصصی مراقبت پرواز می باشد که با توجه به نیازهای سازمان هواپیمایی کشوری و توصیه های سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری برنامه ریزی شده است. International cibil avation organization
-
طول دوره و شکل نظام:
طول دوره این مجموعه 2 سال تحصیلی می باشد و برنامه درسی آن در 4 ترم برنامه ریزی می شود علاوه بر دروس در پایان هر ترم دانشجویان جهت کاراموزی و آشنایی با حرفه خود به واحدهای مراقبت پرواز برای مدت یک ماه اعزام می گردند.
و در پایان چهار ترم نیز دانشجویان تا دست یابی به کارآیی نسبی در سیمیلاتورهای (شبیه سازی) موجود در آزمایشگاه کارآموزی خواهند کرد. طول هر ترم 17 هفته و هر واحد درسی 17 ساعت و هر واحد عملی 34 ساعت می باشد و هر واحد کارگاهی 51 ساعت می باشد.
به منظور تربیت متخصصین افسران کادر ثابت و غیر نظامیان مورد نیاز نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران و سازمانهای مشابه کشوری و برای حفظ استقلال نظامی، نیل به خودکفائی در زمینه علوم فضائی و هواپیمایی در کشور پس از بررسی و پژوهش در زمینه نیازهای موجود اعم از کنترل ترافیک هوائی، دفاع هوائی، مدیریت امور فضا در نیروی هوائی ارتش جمهوری اسلامی ایران و سازمان هواپیمایی کشوری، مجموعه کارشناسی مراقبت پرواز تدوین شده است.
-
دوره کارشناسی مراقبت پرواز با اهداف مشروحه زیر تهیه و تدوین گردیده است:
1- تامین متخصصین مراقبت پرواز در مقطع کارشناسی با توانایی در زمینه شناخت بهره برداری، کنترل و مدیریت امور پرواز در آسمان کشور.
2- تغییر مقررات و سیستم آموزشی از سیستم فدرال آمریکا (faa) به سیستم هواپیمایی بین المللی کشوری (icao) در نیروی هوایی.
3- تامین مدارک علمی و آموزش هواپیمایی
4- آموزش کادر متخصص مراقبت پرواز نهاجا جهت انجام وظیفه در فرودگاههای نظامی و غیر نظامی بر اساس استانداردهای بین المللی.
5- تامین کارشناسان جهت آموزش، تهیه و تدوین دستورالعمل های هواپیمایی، تجزیه و تحلیل بررسی سانحه و امور مربوط به تجسس و نجات در کشور
6- تامین کارشناس در امر پروازهای بین المللی و شرکت در جلسات و کنفرانسهای هواپیمایی بین المللی 7- هماهنگ شدن سیستم مراقبت پرواز نهاجا با سیستم مراقبت پرواز سازمان هواپیمایی کشوری براساس مصوبات سازمان icao و رفع هر گونه اختلاف و ابهام در امر آموزش.
-
طول دوره و شکل نظام:
آموزش مجموعه کارشناس کنترل هوایی (رشته مراقبت پرواز)
طول دوره:
متوسط این مجموعه 4 سال است و کلیه دروس آن در 8 ترم برنامه ریزی می شود
فارغ التحصیلان این رشته می توانند در مراکز ذیل مشغول بکار شوند
1- نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
2- نیروی هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی
3- سازمان هواپیمایی کشوری
4- مجموعه صنایع هوایی
-
فارغ التحصیلان این دوره آمادگی و مهارتهای زیر را خواهند داشت:
1-4- جلوگیری از تصادم هواپیماها
2-4- جلوگیری از تصادم هواپیماها و موانع بر روی منطقه مانور فرودگاه
3-4- تسریع و حفظ جریان منظم ترافیک
4-4- ارائه اطلاعات و توصیه های مفید جهت انجام دقیق پرواز
5-4- مقامات ذیربط را در مورد هواپیمایی که احتیاج به کمک و تجسس و نجات دارد آگاه ساخته و تا آنجایی که امکان دارد به آنها کمک نماید.
-
الکترونیک هواپیما
امروزه صنعت هواپيمايي همانند صنعت خودرو سازي روال عادي خود را طي مي كند و با قدمتي كه پيدا كرده ، هواپيما را به وسيله اي روزمره براي جابجايي مسافر و كالا تبديل نموده است به موازات همين اتفاق تنوع خدمات و بكارگيري افراد در اين صنعت نيز هر روز رو به رشد و توسعه است كه يكي از اين رشته ها كارداني تعمير و نگهداري هواپيما مي باشد . مجموعه کاردان الکترونیک هواپیمایی یکی از مجموعه های آموزش عالی در دانشکده هواپیمایی کشوری می باشد که هدف آن تربیت افراد کاردان در زمینه های الکترونیک، مخابرات، کمک ناوبری و ... بوده و در تدوین برنامه درسی رعایت موارد زیر در نظر گرفته شده است:
الف- رعایت دستورالعملها و مقررات سازمانها بین المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) در امور هوانوردی.
ب- برنامه های آموزشی گروه فنی مهندسی (کمیته تخصصی برق) شورای عالی برنامه ریزی وزارت علوم، تحقیقات و فن آوری.
ج- تجربیات کشورهای پیشرفته در صنعت هواپیمایی.
د- نیاز سازمان هواپیمایی کشوری.
-
طول دوره و شکل نظام:
طول دوره مجموعه کاردانی الکترونیک هواپیمایی 5/2 سال است و برنامه درسی آن 5 ترم ارائه می شود و طول هر ترم برابر 17 هفته معادل یک و نیم سال تحصیلی است.
ساعت تدریس هر واحد نظری 17 ساعت و هر واحد عملی 34 ساعت و هر واحد کارگاهی 51 ساعت است.
-
کاردان الکترونیک هواپیما کسی است که اطلاعات و مهارتهای لازم جهت کار در صنعت هوانوردی را در محدوده ای مناسب کسب کرده و با استفاده از تکنیکها و رهنمودهایی که کارشناسان این رشته ارائه خواهند کرد قادر به انجام مسئولیتهای زیر باشد:
الف- نصب و راه اندازی (در محدوده ای معین) سیستمهای الکترونیکی، مخابراتی و کمک ناوبری
ب- تشخیص عیوب و تعمیر سیستمهای الکترونیکی، مخابراتی و کمک ناوبری و ناوبری
ج- سرویس و نگهداری سیستمهای الکترونیکی، مخابراتی و کمک ناوبری
-
سلام،
در صورت امکان میشه توضیح بدید منابع کنکور کاردانی به کارشناسی رشته تعمیر و نگهداری هواپیما رو باید از کجا تهیه کنم؟ یعنی بجز نمونه سوالات کنکور جزوه درسهای مرتبط مثل آئرودینامیک و مکانیک پرواز، سیستمهای هواپیما و... هم نیاز دارم :79:
با تشکر :72:
