sunyboy
02-16-2015, 01:00 PM
به گزارش خبرنگار خبرگزاری مهر از شهرستان اهر، سید محمد عابدی دوشنبه در جلسه شورای ترافیک شهرستان اهر گفت: با وجود قرار گرفتن پلیس راه فعلی در محدوده شهری و تعیین زمین احداث ساختمان جدید و دستور مسوولان وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، هنوز در ارتباط با احداث محل جدید پلیس راه اهر – تبریز هیچ اقدامی انجام نشده است که از مسئولان استانی انتظار داریم هرچه سریع تر نسبت به احداث آن اقدام کنند.
وی با اشاره به تردد روزانه ۳۰ هزار خودرو در جاده اهر – تبریز اظهار داشت: این جاده پاسخگوی این حجم از بار ترافیکی نیست و همین موضوع تسریع در اتمام بزرگراه اهر – تبریز را ضروری می سازد و علاوه بر این خواستار ساماندهی خودروهای سواری مسافرکش شهرستان نییز هستیم چرا که بعضی از مسافرکش ها رسمی نیستند که این امر منجر به حوادث ناگوار رانندگی می شود.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/512.jpg
فرماندار اهر خط کشی جاده های مواصلاتی بین شهری و راه های روستایی، نصب گاردیل، نصب تابلوهای علایم رانندگی در جاده ها اصلی و فرعی، روشنایی ورودی های شهر و ساماندهی خودروهای میوه فروش را از دیگر موضوعات هستند که در حوزه ترافیک باید از سوی ادارات ذیربط مورد توجه قرار گیرند.
عابدی، همچنین با اشاره به حضور عوامل پلیس راه در جاده اهر – تبریز خواستار تداوم این حضور و به خصوص در ایام بارندگی جهت کاهش تصادفات رانندگی شد و افزود: نصب دوربین های کنترل در جاده های شهرستان اهر و به خصوص در جاده اهر – تبریز نیز در کاهش حوادث رانندگی موثر خواهد بود.
جانشین پلیس راه آذربایجان شرقی نیز در این جلسه گفت: برای کاهش تصادفات در جاده اهر – تبریز باید احداث بزرگراه اهر – تبریز با همکاری مسئولان هرچه سریع تر به اتمام برسد چون در قسمت هایی از این مسیر که بزرگراه ایجاد شده، تصادفات ناشی از شاخ به شاخ وجود ندارد و بیشترین تصادفات در مسیرهای یک بانده است.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/513.jpg
سرهنگ شکری در ادامه افزود: فرهنگ سازی استفاده از وسایط نقلیه عمومی مانند اتوبوس و مینی بوس جهت مسافرت های برون شهری به جای استفاده از خودروهای شخصی و همکاری ادارات ذیربط در نصب دوربین های کنترل ترافیک در جاده اهر – تبریز با وجود حضور عوامل پلیس راه در جاده اهر – تبریز مواردی هستند که برای بهبود فرهنگ ترافیک و جلوگیری از تصادفات باید مورد توجه قرار گیرند.
موسوی رئیس اداره ایمنی اداره کل راه و شهرسازی استان آذربایجان شرقی نیز در این جلسه از شناسایی ۱۱ نقطه حادثه خیز جاده ای در شهرستان اهر خبر داد و با تاکید بر لزوم اصلاح آنها افزود: ایجاد روشنایی در تقاطع های حادثه خیز جاده ای و گردنه های مه گیر و برف گیر جزء اولویت هاست.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/514.jpg
فرمانده پلیس راه اهر – تبریز نیز در این جلسه به پوشش شش هزار کیلومتر از راه های مواصلاتی شهرستان های ارسباران شامل اهر، هریس، ورزقان، هوراند، کلیبر و خداآفرین توسط این پلیس راه اشاره و تصریح کرد: علاوه بر مسافران این شهرستان ها، مسافران شهرستان های استان اردبیل نیز از جاده اهر – تبریز تردد می کنند.
سرگرد احمدزاده با تاکید بر رعایت قوانین رانندگی و عمل به فرهنگ ترافیکی خاطر نشان شد: علیرغم حضور عوامل پلیس راه در جاده اهر – تبریز، از رانندگان نیز انتظار داریم برای کاهش حوادث رانندگی در هنگام رانندگی دقت کامل داشته باشند.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/515.jpg
مسیب زاده رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان اهر نیز در این جلسه اعتبارات اختصاص یافته در حوزه نگهداری راه های شهرستان اهر را ناکافی دانست و اظهار داشت: از ۱۲ میلیارد و ۴۶۰ میلیون ریال اعتبار در نظر گرفته شده برای این امر، ۶۵ درصد آن یعنی هشت میلیارد ریال تخصیص یافته است.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/30.gif
وی با اشاره به تردد روزانه ۳۰ هزار خودرو در جاده اهر – تبریز اظهار داشت: این جاده پاسخگوی این حجم از بار ترافیکی نیست و همین موضوع تسریع در اتمام بزرگراه اهر – تبریز را ضروری می سازد و علاوه بر این خواستار ساماندهی خودروهای سواری مسافرکش شهرستان نییز هستیم چرا که بعضی از مسافرکش ها رسمی نیستند که این امر منجر به حوادث ناگوار رانندگی می شود.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/512.jpg
فرماندار اهر خط کشی جاده های مواصلاتی بین شهری و راه های روستایی، نصب گاردیل، نصب تابلوهای علایم رانندگی در جاده ها اصلی و فرعی، روشنایی ورودی های شهر و ساماندهی خودروهای میوه فروش را از دیگر موضوعات هستند که در حوزه ترافیک باید از سوی ادارات ذیربط مورد توجه قرار گیرند.
عابدی، همچنین با اشاره به حضور عوامل پلیس راه در جاده اهر – تبریز خواستار تداوم این حضور و به خصوص در ایام بارندگی جهت کاهش تصادفات رانندگی شد و افزود: نصب دوربین های کنترل در جاده های شهرستان اهر و به خصوص در جاده اهر – تبریز نیز در کاهش حوادث رانندگی موثر خواهد بود.
جانشین پلیس راه آذربایجان شرقی نیز در این جلسه گفت: برای کاهش تصادفات در جاده اهر – تبریز باید احداث بزرگراه اهر – تبریز با همکاری مسئولان هرچه سریع تر به اتمام برسد چون در قسمت هایی از این مسیر که بزرگراه ایجاد شده، تصادفات ناشی از شاخ به شاخ وجود ندارد و بیشترین تصادفات در مسیرهای یک بانده است.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/513.jpg
سرهنگ شکری در ادامه افزود: فرهنگ سازی استفاده از وسایط نقلیه عمومی مانند اتوبوس و مینی بوس جهت مسافرت های برون شهری به جای استفاده از خودروهای شخصی و همکاری ادارات ذیربط در نصب دوربین های کنترل ترافیک در جاده اهر – تبریز با وجود حضور عوامل پلیس راه در جاده اهر – تبریز مواردی هستند که برای بهبود فرهنگ ترافیک و جلوگیری از تصادفات باید مورد توجه قرار گیرند.
موسوی رئیس اداره ایمنی اداره کل راه و شهرسازی استان آذربایجان شرقی نیز در این جلسه از شناسایی ۱۱ نقطه حادثه خیز جاده ای در شهرستان اهر خبر داد و با تاکید بر لزوم اصلاح آنها افزود: ایجاد روشنایی در تقاطع های حادثه خیز جاده ای و گردنه های مه گیر و برف گیر جزء اولویت هاست.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/514.jpg
فرمانده پلیس راه اهر – تبریز نیز در این جلسه به پوشش شش هزار کیلومتر از راه های مواصلاتی شهرستان های ارسباران شامل اهر، هریس، ورزقان، هوراند، کلیبر و خداآفرین توسط این پلیس راه اشاره و تصریح کرد: علاوه بر مسافران این شهرستان ها، مسافران شهرستان های استان اردبیل نیز از جاده اهر – تبریز تردد می کنند.
سرگرد احمدزاده با تاکید بر رعایت قوانین رانندگی و عمل به فرهنگ ترافیکی خاطر نشان شد: علیرغم حضور عوامل پلیس راه در جاده اهر – تبریز، از رانندگان نیز انتظار داریم برای کاهش حوادث رانندگی در هنگام رانندگی دقت کامل داشته باشند.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/515.jpg
مسیب زاده رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان اهر نیز در این جلسه اعتبارات اختصاص یافته در حوزه نگهداری راه های شهرستان اهر را ناکافی دانست و اظهار داشت: از ۱۲ میلیارد و ۴۶۰ میلیون ریال اعتبار در نظر گرفته شده برای این امر، ۶۵ درصد آن یعنی هشت میلیارد ریال تخصیص یافته است.
http://pnu-club.com/imported/2015/02/30.gif