shima_glk
01-09-2012, 12:16 PM
http://pnu-club.com/imported/2012/01/451.jpg (http://www.persian-star.org/)
لامبورگینی یکی از معتبرترین شرکت های اتومبیل سازی در دنیا است. این شرکت خودروساز در سال 1963 تاسیس شد و از همان ابتدا کار را روی هیجان و سرعت اتومبیلرانی متمرکز کرد. اما این شرکت علیرغم به دست آوردن طرفداران زیاد؛ در طی سال ها کم کم افت کرد و نتوانست به عنوان یک شرکت منسجم و مطمئن، اطمینان خریداران را جلب کند ولی وقتی آلمان وارد صحنه شد، اوضاع تغییر کرد.
شرکت آلمانی آئودی؛ لامبورگینی را خرید و شروع به توسعه و ساخت ماشین های با کیفیتی کرد که توانستند نام لامبورگینی را بالا برده و آن را به یک برند فوق العاده در ساخت سوپرماشین ها تبدیل کنند. البته آلمانی ها دوست نداشتند هویت ایتالیایی لامبورگینی را تغییر دهند. پس لامبورگینی در ایتالیا باقی ماند.
مهندسی آلمانی نه تنها روی پلتفرم ماشین ها تاثیر گذاشت، بلکه نحوه پژوهش، ساخت و به کارگیری فناوری های جدید در سوپر ماشین ها را هم به کلی تغییر داد. در این مطلب می خواهیم سری به لامبورگینی بزنیم تا ببینیم این کارخانه چه مراحلی را تا نهایی کردن یک محصول می پیماید.
اول سری به ساختمان کارخانه بزنیم. ساختمان بزرگتر شیشه ای، مدرن تر است. اما ساختمان سفیدی که در سمت راست می بینید، توسط فررنچو لامبورگینی، موسس این شرکت گشایش یافته است.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/452.jpg (http://www.persian-star.org/)
تصویر زیر مونتاژ قسمت جلوی بدنه فیبر کربنی را نشان می دهد که دارد به کابین پیوند می خورد. در ادامه نگاهی خواهیم انداخت به مراحلی که بعد از کامل شدن طراحی اولیه یک محصول انجام می شوند.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/453.jpg (http://www.persian-star.org/)
در مرحله زیر، بخش های از پیش ساخته شده محصول به طور دستی متصل شده و یک نمونه واقعی از محصول را ایجاد می کنند. این نمونه مورد تست و آزمایش قرار میگیرد تا از کیفیت آن اطمینان حاصل شده و برای ورود به بازار آماده شود.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/454.jpg (http://www.persian-star.org/)
ورقه های فیبر کربنی برش خورده و با دقت زیادی روی شاسی قرار می گیرند.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/455.jpg (http://www.persian-star.net/)
http://pnu-club.com/imported/2012/01/456.jpg (http://www.persian-star.org/)
این کوره غول پیکر هم برای بهبود دادن اجزای فیبر کربنی ماشین و به عبارت دیگر "پختن آن ها" به کار می رود!
http://pnu-club.com/imported/2012/01/457.jpg (http://www.persian-star.org/)
مونتاژ کردن قسمت های مختلف بدنه هم که طبعا کاری زمانگیر و رنج آور است.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/458.jpg (http://www.persian-star.org/)
این هم از آماده سازی بخش های داخلی بدنه اتومبیل.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/459.jpg (http://www.persian-star.info/)
http://pnu-club.com/imported/2012/01/460.jpg (http://www.persian-star.org/)
http://pnu-club.com/imported/2012/01/461.jpg (http://www.persian-star.org/)
http://pnu-club.com/imported/2012/01/462.jpg (http://www.persian-star.org/)
لامبورگینی یکی از معتبرترین شرکت های اتومبیل سازی در دنیا است. این شرکت خودروساز در سال 1963 تاسیس شد و از همان ابتدا کار را روی هیجان و سرعت اتومبیلرانی متمرکز کرد. اما این شرکت علیرغم به دست آوردن طرفداران زیاد؛ در طی سال ها کم کم افت کرد و نتوانست به عنوان یک شرکت منسجم و مطمئن، اطمینان خریداران را جلب کند ولی وقتی آلمان وارد صحنه شد، اوضاع تغییر کرد.
شرکت آلمانی آئودی؛ لامبورگینی را خرید و شروع به توسعه و ساخت ماشین های با کیفیتی کرد که توانستند نام لامبورگینی را بالا برده و آن را به یک برند فوق العاده در ساخت سوپرماشین ها تبدیل کنند. البته آلمانی ها دوست نداشتند هویت ایتالیایی لامبورگینی را تغییر دهند. پس لامبورگینی در ایتالیا باقی ماند.
مهندسی آلمانی نه تنها روی پلتفرم ماشین ها تاثیر گذاشت، بلکه نحوه پژوهش، ساخت و به کارگیری فناوری های جدید در سوپر ماشین ها را هم به کلی تغییر داد. در این مطلب می خواهیم سری به لامبورگینی بزنیم تا ببینیم این کارخانه چه مراحلی را تا نهایی کردن یک محصول می پیماید.
اول سری به ساختمان کارخانه بزنیم. ساختمان بزرگتر شیشه ای، مدرن تر است. اما ساختمان سفیدی که در سمت راست می بینید، توسط فررنچو لامبورگینی، موسس این شرکت گشایش یافته است.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/452.jpg (http://www.persian-star.org/)
تصویر زیر مونتاژ قسمت جلوی بدنه فیبر کربنی را نشان می دهد که دارد به کابین پیوند می خورد. در ادامه نگاهی خواهیم انداخت به مراحلی که بعد از کامل شدن طراحی اولیه یک محصول انجام می شوند.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/453.jpg (http://www.persian-star.org/)
در مرحله زیر، بخش های از پیش ساخته شده محصول به طور دستی متصل شده و یک نمونه واقعی از محصول را ایجاد می کنند. این نمونه مورد تست و آزمایش قرار میگیرد تا از کیفیت آن اطمینان حاصل شده و برای ورود به بازار آماده شود.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/454.jpg (http://www.persian-star.org/)
ورقه های فیبر کربنی برش خورده و با دقت زیادی روی شاسی قرار می گیرند.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/455.jpg (http://www.persian-star.net/)
http://pnu-club.com/imported/2012/01/456.jpg (http://www.persian-star.org/)
این کوره غول پیکر هم برای بهبود دادن اجزای فیبر کربنی ماشین و به عبارت دیگر "پختن آن ها" به کار می رود!
http://pnu-club.com/imported/2012/01/457.jpg (http://www.persian-star.org/)
مونتاژ کردن قسمت های مختلف بدنه هم که طبعا کاری زمانگیر و رنج آور است.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/458.jpg (http://www.persian-star.org/)
این هم از آماده سازی بخش های داخلی بدنه اتومبیل.
http://pnu-club.com/imported/2012/01/459.jpg (http://www.persian-star.info/)
http://pnu-club.com/imported/2012/01/460.jpg (http://www.persian-star.org/)
http://pnu-club.com/imported/2012/01/461.jpg (http://www.persian-star.org/)
http://pnu-club.com/imported/2012/01/462.jpg (http://www.persian-star.org/)