MIN@MAN
11-08-2009, 05:25 PM
عضو هیات علمی دانشكده مهندسی مكانیك دانشگاه تهران از پایان طراحی و پیگیری ساخت نخستین عمود پرواز خورشیدی جهان به همت محققان این دانشكده خبر داد.
دكتر كارن ابری نیا اظهار كرد: عمود پرواز، وسیله پرنده ای متفاوت با بالگرد است كه قادر است به صورت عمودی و افقی پرواز كند.
وی خاطر نشان كرد: بالاترین ركورد مداومت پروازی عمود پروازهایی موجود ۲۰ دقیقه بوده كه امیدواریم با توسعه نمونه در حال ساخت كه ابعاد آن نسبتا بزرگتر (دایره‌ای به قطر حدود یك متر) است، در نمونه‌های بهینه بعدی، مداومت و ارتفاع پرواز را افزایش دهیم.
دكتر ابری نیا با اشاره به این كه انرژی عمود پرواز دانشگاه تهران از سلول‌های خورشیدی تامین می‌شود درباره كاربردهای عمود پرواز خورشیدی، گفت: این پرنده قادر خواهد بود بدون نیاز به سوختگیری مسافت‌های زیادی را در طول روز طی كند و از نمونه‌های كوچك آن می‌توان برای بازرسی‌های خطوط انتقال برق از راه دور (به وسیله دوربینهای تعبیه شده در پرنده)، كنترل مرزهای زمینی و دریایی، ماموریت‌های شناسایی و ... استفاده كرد.
وی تصریح كرد: كار ساخت بخشهایی از پرنده عمود پرواز انجام شده و امیدواریم طی تابستان امسال آن را به اتمام برسانیم.
عضو هیات علمی دانشكده مكانیك دانشگاه تهران كه یكی از زمینه‌های تحقیقاتی انرژی خورشیدی است درباره ضرورت تحقیق در چنین حوزه‌هایی با توجه به چشم‌انداز نه چندان نزدیك كاربرد آنها به ایسنا گفت: همه سوخت‌های فسیلی به منابع تجدید ناپذیر وابسته هستند و لذا باید برای حركت به سوی استفاده از انرژی‌های تجدید پذیر سرمایه‌گذاری كنیم تا تجربه صنعت نفت كه پس از ۱۰۰ سال همچنان ناچار به استفاده از فن‌آوریهای خارجی و تخصص كشورهای بعضا غیر نفت خیز در آن هستیم، تا چند دهه دیگر در این انرژی‌ها تكرار نشود.
وی تصریح كرد: مهمترین مولفه برای كار در این حوزه نیروی انسانی دانشگاهی (استاد و دانشجو) است كه خوشبختانه در كشور داریم و باید فضایی را ایجاد كنیم كه این نیروها فعال شوند.
خبرگزارى ايسنا
دكتر كارن ابری نیا اظهار كرد: عمود پرواز، وسیله پرنده ای متفاوت با بالگرد است كه قادر است به صورت عمودی و افقی پرواز كند.
وی خاطر نشان كرد: بالاترین ركورد مداومت پروازی عمود پروازهایی موجود ۲۰ دقیقه بوده كه امیدواریم با توسعه نمونه در حال ساخت كه ابعاد آن نسبتا بزرگتر (دایره‌ای به قطر حدود یك متر) است، در نمونه‌های بهینه بعدی، مداومت و ارتفاع پرواز را افزایش دهیم.
دكتر ابری نیا با اشاره به این كه انرژی عمود پرواز دانشگاه تهران از سلول‌های خورشیدی تامین می‌شود درباره كاربردهای عمود پرواز خورشیدی، گفت: این پرنده قادر خواهد بود بدون نیاز به سوختگیری مسافت‌های زیادی را در طول روز طی كند و از نمونه‌های كوچك آن می‌توان برای بازرسی‌های خطوط انتقال برق از راه دور (به وسیله دوربینهای تعبیه شده در پرنده)، كنترل مرزهای زمینی و دریایی، ماموریت‌های شناسایی و ... استفاده كرد.
وی تصریح كرد: كار ساخت بخشهایی از پرنده عمود پرواز انجام شده و امیدواریم طی تابستان امسال آن را به اتمام برسانیم.
عضو هیات علمی دانشكده مكانیك دانشگاه تهران كه یكی از زمینه‌های تحقیقاتی انرژی خورشیدی است درباره ضرورت تحقیق در چنین حوزه‌هایی با توجه به چشم‌انداز نه چندان نزدیك كاربرد آنها به ایسنا گفت: همه سوخت‌های فسیلی به منابع تجدید ناپذیر وابسته هستند و لذا باید برای حركت به سوی استفاده از انرژی‌های تجدید پذیر سرمایه‌گذاری كنیم تا تجربه صنعت نفت كه پس از ۱۰۰ سال همچنان ناچار به استفاده از فن‌آوریهای خارجی و تخصص كشورهای بعضا غیر نفت خیز در آن هستیم، تا چند دهه دیگر در این انرژی‌ها تكرار نشود.
وی تصریح كرد: مهمترین مولفه برای كار در این حوزه نیروی انسانی دانشگاهی (استاد و دانشجو) است كه خوشبختانه در كشور داریم و باید فضایی را ایجاد كنیم كه این نیروها فعال شوند.
خبرگزارى ايسنا