MIN@MAN
11-08-2009, 05:22 PM
موتور بنزینی دوار واحدی که قدرتی به میزان ۸ برابر موتورهای احتراق داخلی دارد، توسط یک مبتکر جوان خوئی اختراع شد.
فرزاد عظیم‌نوه‌سی تولید قدرت به میزان هشت برابر موتورهای احتراق داخلی پیستونی، کاهش صدای موتور و افزایش دور آن و گشتاور موتور در دورهای بالا، کاهش قطعات موجود در موتور و نیاز کمتر به هنگام تعمیر، کاهش مصرف سوخت در برابر قدرت تولیدی، حذف میل لنگ و سرسیلند و پیستون را از مزایای این اختراع عنوان کرد.
وی گفت: این نوع موتورها را در هواپیماها و اتومبیل‌های پرسرعت و قدرتی که نیاز به قدرت زیاد در آنها مدنظر می‌باشد میتوان استفاده کرد.
مخترع جوان خوئی قطعات تشکیل دهنده این موتور را سیلندر کروی شکل ( از جنس آلومینیوم آلیاژی)، دو تور چهار پر متحرک، بادامک ۴ طرفه برای کار کردن موتور در روی آن در محفظه سیلندر، سوپاپ و میل سوپاپ برای تخلیه مواد سوخته شده و ورود سوخت احتراق نام برد.
عظیم‌نوه‌سی ۱۷ ساله شرح کار این موتور را این چنین اعلام کرد: این یک نوع موتور می‌باشد که قدرتی معادل ۴ برابر یک موتور چهار سیلندر چهار زمانه دارد. قدرت این موتور توسط روتوری که در بخش میانی سیلندر قرار داده شده به شافت خروجی موتور منتقل می‌گردد. نقطه مهم این موتور آن است که در یک دور ۹۰ درجه دو احتراق صورت می‌گیرد. یعنی در ۳۶۰ درجه دوران کردن روتور ۸ احتراق صورت می‌گیرد. یعنی این که در یک موتور تک سیلندر احتراق داخلی پیستونی در هر دو دور میل‌لنگ یک انفجار صورت گرفته ولی در این موتور در هر دور کامل ۸ احتراق صورت می‌گیرد.
وی هزینه مطالعاتی این طرح را ۲۰ میلیون ریال و هدف از اختراع این طرح را تولید یک موتور با قدرت و سرعت زیاد عنوان کرد.
این مخترع جوان در مورد طرح‌های آینده گفت: در حال حاضر یک موتور مغناطیسی دوار واحدی طراحی و ثبت کرده‌ام که هیچ نوع سوختی مصرف نمی‌کند و از دیگر طرحهایم طراحی موتوری است که دارای پیستون ولی فاقد میل سوپاپ می‌باشد. در حقیقت سوپاپها توسط پیستون درون سیلند باز و بسته می‌شوند.
فرزاد عظیم‌نوه‌سی که متولد ۱۳۷۰ و دانش‌آموز رشته مکانیک هنرستان شهید رجائی است، در پایان صحبتهایش خواستار حمایتهای مالی ارگانها و سازمانهای ذیربط شد و اعلام کرد: امیدوار است با حمایتهای مسئولین گامی مثبت در جهت خودکفایی ایران عزیر بردارد.
حامد کاظم زاده خوئی
مصاحبه : اخبار ارسالی به آفتاب
فرزاد عظیم‌نوه‌سی تولید قدرت به میزان هشت برابر موتورهای احتراق داخلی پیستونی، کاهش صدای موتور و افزایش دور آن و گشتاور موتور در دورهای بالا، کاهش قطعات موجود در موتور و نیاز کمتر به هنگام تعمیر، کاهش مصرف سوخت در برابر قدرت تولیدی، حذف میل لنگ و سرسیلند و پیستون را از مزایای این اختراع عنوان کرد.
وی گفت: این نوع موتورها را در هواپیماها و اتومبیل‌های پرسرعت و قدرتی که نیاز به قدرت زیاد در آنها مدنظر می‌باشد میتوان استفاده کرد.
مخترع جوان خوئی قطعات تشکیل دهنده این موتور را سیلندر کروی شکل ( از جنس آلومینیوم آلیاژی)، دو تور چهار پر متحرک، بادامک ۴ طرفه برای کار کردن موتور در روی آن در محفظه سیلندر، سوپاپ و میل سوپاپ برای تخلیه مواد سوخته شده و ورود سوخت احتراق نام برد.
عظیم‌نوه‌سی ۱۷ ساله شرح کار این موتور را این چنین اعلام کرد: این یک نوع موتور می‌باشد که قدرتی معادل ۴ برابر یک موتور چهار سیلندر چهار زمانه دارد. قدرت این موتور توسط روتوری که در بخش میانی سیلندر قرار داده شده به شافت خروجی موتور منتقل می‌گردد. نقطه مهم این موتور آن است که در یک دور ۹۰ درجه دو احتراق صورت می‌گیرد. یعنی در ۳۶۰ درجه دوران کردن روتور ۸ احتراق صورت می‌گیرد. یعنی این که در یک موتور تک سیلندر احتراق داخلی پیستونی در هر دو دور میل‌لنگ یک انفجار صورت گرفته ولی در این موتور در هر دور کامل ۸ احتراق صورت می‌گیرد.
وی هزینه مطالعاتی این طرح را ۲۰ میلیون ریال و هدف از اختراع این طرح را تولید یک موتور با قدرت و سرعت زیاد عنوان کرد.
این مخترع جوان در مورد طرح‌های آینده گفت: در حال حاضر یک موتور مغناطیسی دوار واحدی طراحی و ثبت کرده‌ام که هیچ نوع سوختی مصرف نمی‌کند و از دیگر طرحهایم طراحی موتوری است که دارای پیستون ولی فاقد میل سوپاپ می‌باشد. در حقیقت سوپاپها توسط پیستون درون سیلند باز و بسته می‌شوند.
فرزاد عظیم‌نوه‌سی که متولد ۱۳۷۰ و دانش‌آموز رشته مکانیک هنرستان شهید رجائی است، در پایان صحبتهایش خواستار حمایتهای مالی ارگانها و سازمانهای ذیربط شد و اعلام کرد: امیدوار است با حمایتهای مسئولین گامی مثبت در جهت خودکفایی ایران عزیر بردارد.
حامد کاظم زاده خوئی
مصاحبه : اخبار ارسالی به آفتاب