MIN@MAN
11-01-2009, 04:02 PM
اختراع کنتاکتور ستاره مثلث
توضیح به زبان ساده
موتورهای سه فاز.؟تعریف.موتور های الکترومکانیکی هستند که به دلیل قدرتی که دارند مجبور هستیم آنها را با برق سه فاز راه اندازی کنیم این موتور ها برخلاف موتورها تک فاز که 2سیم خروجی دارند این موتورها 6 خروجی دارند وباید آنها را دو به دو یا سه به سه به هم اتصال دهیم تابه سه رشته تبدیل شوند که بتوان آن را به پریز سه فاز وصل کنیم آن اتصلاتی که در بالا اشاره شد دو نوع اتصال ستاره و مثلث هستند که در اتصال ستاره موتور به طور سبک راه اندازی و کار می کندو این اتصال مفید ترین راه برای راه اندازی موتورهای سه فاز با توان بالا است چون در این اتصال موتور جریان کمتری از شبکه دریافت می کند چون در این اتصال به هر کلاف داخلی موتور 220 ولت برق وارد می شود واین راه مشکل راه اندازی اینگونه موتورها را رفع می کند اما مشکلی که این اتصال دارد این است که تنها می توان آن را برای راه اندازی موتوربکار برد چون این موتورها چون برای کارهای سنگین استفاده می شوند با این اتصال این موتورها زیر بار قفل می کنند پس با ید با اتصال مثلث کار کنند چون در اتصال مثلث به هر کلاف موتور 360 ولت برق وارد می شود واین با قدرت تمام کار کردن موتور را تضمین می کنن اما در نظر بگیریم که ما با یک اتومبیل رانندگی می کنیم ایا این منطقی است که ما در حین حرکت با دنده 4 حرکت کنیم به طور یقین نه چون ماشین صدمه خواهد دید برای موتور سه فاز نیز همینگونه است پس اگر آن به صورت مثلث راه اندازی کنیم به طور قطع در حین راه اندازی جریان زیادی از شبکه می کشد که این با عث صدمه زدن به خود موتور وکلاف های داخل و همچنین باعث افت فشارشدید در شبکه می شود که به دیگر مصرف کننده های مجاورنیز آسیب جدی وارد می کند اما صنعتگران نیز برای این مشکل راه حل خوبی به کار برده اند که در نوع خود بی نظیر است وآن تابلوی ستاره مثلث است که موتور را اول به صورت ستاره وبعد از اینکه موتور راه اندازی شد یا در اصطلاح علمی به دور نامی رسید آن به اتصال مثلث تبدیل می کند که این تابلو مشکلات فوق را برطرف می سازد اما این تابلو با ابعادی حدود 2.5در 1.5 متر ساخته می شود که به طور مثال برای یک چاه کشاورزی باید یک اتاق کنترل در نظر گرفت که این هزینه زیادی در بر دارد از آن گزشته در داخل تابلو ستاره مثلث تعداد زیادی قطعات صنعتی وجود دارد که آنها را تابلو ساز به هم وصل کرده است که این کار را انجام دهد این قطعات شامل کنتاکتور تایمر بی متال کنترل فاز وخیلی قطعات دیگر است که تمام آنها از خارج کشور وارد می شوند این در این مقطع زمانی که کشور ما در تحریم بیگانگان است یک مشکل جدی است همچنین در صورت وجود. ارز بری زیادی را بر کشور و خزانه ملی متحمل می کند.همچنین برای نصب تابول به یک متخصص نیاز است تا تابلو را به موتور وشبکه وصل کند.ومشکلات رایج دیگر این تابلو که صنعتگران بیشتر در جریا ن آن می باشند.
اما این اختراع که به کنتاکتور ستاره مثلث معروف است در اندازه حدود 20در15 در6 سانتی متراست که کار تمام دستگاه ها داخل تابلو اعم از کنتاکتور ها مدار فرمان وقدرت. بی متال. کنترل فاز .تایمر ودیگر قطعات را در همین فضای محدود انجام می دهد تازه اینکه تمام قطعات آن در ایران قابل دسترسی است ونصب آ ن نیز به وصل کردن 6سیم موتور به 6 خروجی دستگاه محدود است ودستگاه دارای سه ورودی است که سه فاز شبکه به آن وصل می شود که یک فرد عادی با نقشه می تواند آن را نصب نماید جالبتر آن است که در صورت تولید این دستگاه یک صدم هزینه روش تابلو را در بر دارد به طور کلی در صورت تولید این دستگاه به نوبه خود انقلابی در صنعت برق ایجاد خواهد کرد
ایوب هواسی مخترع و طراح دستگاه
موتورهای سه فاز آسنکرن به دلیل مصرف کم بازدهی بالا تعمیرات آسان وقدرت بالا. همواره مورد توجه صنعتگران قرار گرفته و می گیرد در مقابل این همه مزایا این موتورها معایبی رانیز دارند.
یکی از معایب مهم این موتورهااینست که در موقع راه اندازی باید به یکی دو اتصال ستاره یا مثلث راه اندازی شوند اگر با حالت مثلث راه اندازی شوند در موقع راه اندازی جریان زیادی از شبکه دریافت می کنند و این خود باعث آسیب رساندن به خود ودیگر دستگاههای مجاور می شود پس اگر بخواهیم این مشکل به وجود نیاید آنها را باید به حالت ستاره راه اندازی می کنیم ولی چون این نوع موتورها باید درحالت مثلث زیر بار باشند ازاین روباید انها را اول ستاره راه اندازی کنند وبعد از اینکه به دور نامی رسید آنها را به حالت مثلث ارجاع دهند برای این کار چند راه وجود دارد
1-استفاده ازکلید ستاره مثلث غلطکی
2-تابلوی مدار فرمان وقدرت ستاره مثلث
معایب سیستم های بالا
1- کلید غلطکی که مهمترین عیب آن مکانیکی بودن آن است یعنی باید یک کاربر داشته باشد تا آن رابه حالت مثلث ببرد ودیگر آن که اگر در حالت مثلث برق قطع شود ودوباره وصل شود در همان حالت مثلث راه اندازی می شود
2- تابلو فرمان وقدرت که در حال حاضر رواج دارد یکی از مشکلات آن که همواره در عصر حاضر موردتوجه قرار می گیرد بحث فضایی است که اشغال می کند بعد بحث مونتاژآن است که یک تکنیسین باید آن را مونتاژ کند ودیگرآنکه برای این مدار نیاز به سه عدد کنتاکتور ویک رله تایمر. محفظه نیازمند است که هزینه زیادی متحمل صنعتگر می کند.
کنتاکتور ak-83
این کنتاکتور یک کنتاکتور اعمالگر عمل ستاره مثلث بر روی موتورهای سه فاز است
این دستگاه در بهمن 83 طراحی گردیده وپس از انجام آزمایشات مربوط به کنترل کیفیت توسط متخصصین مرکز فنی حرفه ای ایلام در تاریخ 8/8/1384 به ثبت اداره مالکیت های صنعتی رسید وهم اکنون درحال طی مراحل قانونی جهت اخذ مجوز برای تولید انبوه می باشد
عملکرد دستگاه :این دستگاه عمل ستاره مثلث رابه جای (3 کنتاکتور یک رله تایمر وشستی - های استپ واستارت انجام می دهد) وجالب اینجاست که بازدهی آن بهتر و بیشتر از است
مشخصات فنی دستگاه وبرتری ها نسبت به روش قبلی
1- سرعت قطع ووصل آن زیاد واستهلاک آن کم است
2- ازنظر حفاظتی مطمئن وحفاظت مناسب تر وکامل تری دارد
3- مصرف بوبین آن 01/0 مصرف سیستم قبلی است
4- هنگام قطع برق مدارمصرف کننده نیز قطع می شود لذا بعد از وصل مجدد دستگاه در حالت ستاره است واین خود یک مزیت است.
5- مهمترین بحثی که امروزه مورد توجه صنعتگران قرار است بحث فضای اشغال شده است این کنتاکتوراز نظر حجمی در نوع خود بی نظیر است یعنی فضایی که اشغال می کند اندازه یک رله تایمر است وهمچنین می توان آن را بریک موتور نصب کرد
توضیح به زبان ساده
موتورهای سه فاز.؟تعریف.موتور های الکترومکانیکی هستند که به دلیل قدرتی که دارند مجبور هستیم آنها را با برق سه فاز راه اندازی کنیم این موتور ها برخلاف موتورها تک فاز که 2سیم خروجی دارند این موتورها 6 خروجی دارند وباید آنها را دو به دو یا سه به سه به هم اتصال دهیم تابه سه رشته تبدیل شوند که بتوان آن را به پریز سه فاز وصل کنیم آن اتصلاتی که در بالا اشاره شد دو نوع اتصال ستاره و مثلث هستند که در اتصال ستاره موتور به طور سبک راه اندازی و کار می کندو این اتصال مفید ترین راه برای راه اندازی موتورهای سه فاز با توان بالا است چون در این اتصال موتور جریان کمتری از شبکه دریافت می کند چون در این اتصال به هر کلاف داخلی موتور 220 ولت برق وارد می شود واین راه مشکل راه اندازی اینگونه موتورها را رفع می کند اما مشکلی که این اتصال دارد این است که تنها می توان آن را برای راه اندازی موتوربکار برد چون این موتورها چون برای کارهای سنگین استفاده می شوند با این اتصال این موتورها زیر بار قفل می کنند پس با ید با اتصال مثلث کار کنند چون در اتصال مثلث به هر کلاف موتور 360 ولت برق وارد می شود واین با قدرت تمام کار کردن موتور را تضمین می کنن اما در نظر بگیریم که ما با یک اتومبیل رانندگی می کنیم ایا این منطقی است که ما در حین حرکت با دنده 4 حرکت کنیم به طور یقین نه چون ماشین صدمه خواهد دید برای موتور سه فاز نیز همینگونه است پس اگر آن به صورت مثلث راه اندازی کنیم به طور قطع در حین راه اندازی جریان زیادی از شبکه می کشد که این با عث صدمه زدن به خود موتور وکلاف های داخل و همچنین باعث افت فشارشدید در شبکه می شود که به دیگر مصرف کننده های مجاورنیز آسیب جدی وارد می کند اما صنعتگران نیز برای این مشکل راه حل خوبی به کار برده اند که در نوع خود بی نظیر است وآن تابلوی ستاره مثلث است که موتور را اول به صورت ستاره وبعد از اینکه موتور راه اندازی شد یا در اصطلاح علمی به دور نامی رسید آن به اتصال مثلث تبدیل می کند که این تابلو مشکلات فوق را برطرف می سازد اما این تابلو با ابعادی حدود 2.5در 1.5 متر ساخته می شود که به طور مثال برای یک چاه کشاورزی باید یک اتاق کنترل در نظر گرفت که این هزینه زیادی در بر دارد از آن گزشته در داخل تابلو ستاره مثلث تعداد زیادی قطعات صنعتی وجود دارد که آنها را تابلو ساز به هم وصل کرده است که این کار را انجام دهد این قطعات شامل کنتاکتور تایمر بی متال کنترل فاز وخیلی قطعات دیگر است که تمام آنها از خارج کشور وارد می شوند این در این مقطع زمانی که کشور ما در تحریم بیگانگان است یک مشکل جدی است همچنین در صورت وجود. ارز بری زیادی را بر کشور و خزانه ملی متحمل می کند.همچنین برای نصب تابول به یک متخصص نیاز است تا تابلو را به موتور وشبکه وصل کند.ومشکلات رایج دیگر این تابلو که صنعتگران بیشتر در جریا ن آن می باشند.
اما این اختراع که به کنتاکتور ستاره مثلث معروف است در اندازه حدود 20در15 در6 سانتی متراست که کار تمام دستگاه ها داخل تابلو اعم از کنتاکتور ها مدار فرمان وقدرت. بی متال. کنترل فاز .تایمر ودیگر قطعات را در همین فضای محدود انجام می دهد تازه اینکه تمام قطعات آن در ایران قابل دسترسی است ونصب آ ن نیز به وصل کردن 6سیم موتور به 6 خروجی دستگاه محدود است ودستگاه دارای سه ورودی است که سه فاز شبکه به آن وصل می شود که یک فرد عادی با نقشه می تواند آن را نصب نماید جالبتر آن است که در صورت تولید این دستگاه یک صدم هزینه روش تابلو را در بر دارد به طور کلی در صورت تولید این دستگاه به نوبه خود انقلابی در صنعت برق ایجاد خواهد کرد
ایوب هواسی مخترع و طراح دستگاه
موتورهای سه فاز آسنکرن به دلیل مصرف کم بازدهی بالا تعمیرات آسان وقدرت بالا. همواره مورد توجه صنعتگران قرار گرفته و می گیرد در مقابل این همه مزایا این موتورها معایبی رانیز دارند.
یکی از معایب مهم این موتورهااینست که در موقع راه اندازی باید به یکی دو اتصال ستاره یا مثلث راه اندازی شوند اگر با حالت مثلث راه اندازی شوند در موقع راه اندازی جریان زیادی از شبکه دریافت می کنند و این خود باعث آسیب رساندن به خود ودیگر دستگاههای مجاور می شود پس اگر بخواهیم این مشکل به وجود نیاید آنها را باید به حالت ستاره راه اندازی می کنیم ولی چون این نوع موتورها باید درحالت مثلث زیر بار باشند ازاین روباید انها را اول ستاره راه اندازی کنند وبعد از اینکه به دور نامی رسید آنها را به حالت مثلث ارجاع دهند برای این کار چند راه وجود دارد
1-استفاده ازکلید ستاره مثلث غلطکی
2-تابلوی مدار فرمان وقدرت ستاره مثلث
معایب سیستم های بالا
1- کلید غلطکی که مهمترین عیب آن مکانیکی بودن آن است یعنی باید یک کاربر داشته باشد تا آن رابه حالت مثلث ببرد ودیگر آن که اگر در حالت مثلث برق قطع شود ودوباره وصل شود در همان حالت مثلث راه اندازی می شود
2- تابلو فرمان وقدرت که در حال حاضر رواج دارد یکی از مشکلات آن که همواره در عصر حاضر موردتوجه قرار می گیرد بحث فضایی است که اشغال می کند بعد بحث مونتاژآن است که یک تکنیسین باید آن را مونتاژ کند ودیگرآنکه برای این مدار نیاز به سه عدد کنتاکتور ویک رله تایمر. محفظه نیازمند است که هزینه زیادی متحمل صنعتگر می کند.
کنتاکتور ak-83
این کنتاکتور یک کنتاکتور اعمالگر عمل ستاره مثلث بر روی موتورهای سه فاز است
این دستگاه در بهمن 83 طراحی گردیده وپس از انجام آزمایشات مربوط به کنترل کیفیت توسط متخصصین مرکز فنی حرفه ای ایلام در تاریخ 8/8/1384 به ثبت اداره مالکیت های صنعتی رسید وهم اکنون درحال طی مراحل قانونی جهت اخذ مجوز برای تولید انبوه می باشد
عملکرد دستگاه :این دستگاه عمل ستاره مثلث رابه جای (3 کنتاکتور یک رله تایمر وشستی - های استپ واستارت انجام می دهد) وجالب اینجاست که بازدهی آن بهتر و بیشتر از است
مشخصات فنی دستگاه وبرتری ها نسبت به روش قبلی
1- سرعت قطع ووصل آن زیاد واستهلاک آن کم است
2- ازنظر حفاظتی مطمئن وحفاظت مناسب تر وکامل تری دارد
3- مصرف بوبین آن 01/0 مصرف سیستم قبلی است
4- هنگام قطع برق مدارمصرف کننده نیز قطع می شود لذا بعد از وصل مجدد دستگاه در حالت ستاره است واین خود یک مزیت است.
5- مهمترین بحثی که امروزه مورد توجه صنعتگران قرار است بحث فضای اشغال شده است این کنتاکتوراز نظر حجمی در نوع خود بی نظیر است یعنی فضایی که اشغال می کند اندازه یک رله تایمر است وهمچنین می توان آن را بریک موتور نصب کرد