MIN@MAN
07-27-2009, 02:17 PM
به گزارش موج مسعود حق لطفي معاون راهداري اداره كل راه و ترابري قزوين با بيان اين خبر گفت: اين طرح ابتكاري با پيشنهاد اداره كل راه و ترابري استان به دانشگاه آزاد اسلامي واحد قزوين و توسط چهار تن از دانشجويان در مركز تحقيقات بتن اين دانشگاه طراحي و ساخته شده است.
وي در ادامه، عوارض زيست محيطي و ضايعات تخريب آسفالت، بتن و در نتيجه تأسيسات راهها را از جمله مشكلات نمك پاشي جاده ها در عمليات راهداري زمستاني و جلوگيري از يخ زدگي اعلام و اضافه كرد: با استفاده از طرح بتن هوشمند گرمازا از يخ زدگي جاده ها به ويژه پل ها جلوگيري مي شود چون در اين طرح استفاده از فناوري نانو و بتن هاي خود تراكم اليافي، جريان برق 24 ولت بين يك تا 50 درجه بتن را گرم مي كند كه اين فناوري در نواحي سردسير و گردنه ها از يخ زدن و تخريب جاده ها جلوگيري مي كند.به گفته ي حق لطفي طرح بتن هوشمند گرمازا هم اكنون به شركت مجري ساخت آزادراه قزوين ـ رشت براي استفاده از قشر رويه در كيلومتر 32 اين آزادراه پيشنهاد شده و در حال اجرايي شدن است.
وي همچنين اظهار داشت: طرح مطالعاتي استفاده از مواد پليمري با دوام بالا براي مرمت و نگهداري پل از ديگر طرح هاي پيشنهادي اين اداره كل به دانشگاه آزاد قزوين است كه هم اكنون در مرحله مطالعاتي قرار دارد.
حق لطفي در ادامه از ايجاد سد خاكي در دهانه پل ها به منظور كاهش تلفات سوانح جاده اي به عنوان يكي ديگر از طرح هاي ابتكاري اداره كل راه و ترابري استان قزوين ياد و تصريح كرد: با توجه به گزارش متعدد پليس راه استان و بررسي آمار تصادفات و خسارت هاي وارده مبني بر سقوط خودروها خصوصا وسايل نقليه سنگين به علت سرعت بالا و خواب آلودگي در آزادراه قزوين ـ زنجان و قزوين ـ تهران، اين اداره كل براي جلوگيري از سقوط خودروها در دهانه پل ها مانع خاكي ايجاد كرد كه اين عمليات موجب كاهش چشمگير تلفات جاده اي شد.
معاون راهداري اداره كل راه و ترابري استان تصريح كرد: اين طرح با توجه به هزينه بالاي نصب نرده و حفاظ گاردريل و به منظور كاهش هزينه ها اجرا شده است.
شايان ذكر است مهندس اميرحسين هاشمي يكي از كارمندان اداره نگهداري راه و ابنيه اداره كل راه و ترابري استان قزوين به همراه مهندس جواد پور شريفي، حسين شيرمحمدي و مازيار فيضي از دانشجويان دانشگاه آزاد اسلامي واحد قزوين طراح و مبتكر اين طرح هستند.
http://pnu-club.com/imported/mising.jpg
وي در ادامه، عوارض زيست محيطي و ضايعات تخريب آسفالت، بتن و در نتيجه تأسيسات راهها را از جمله مشكلات نمك پاشي جاده ها در عمليات راهداري زمستاني و جلوگيري از يخ زدگي اعلام و اضافه كرد: با استفاده از طرح بتن هوشمند گرمازا از يخ زدگي جاده ها به ويژه پل ها جلوگيري مي شود چون در اين طرح استفاده از فناوري نانو و بتن هاي خود تراكم اليافي، جريان برق 24 ولت بين يك تا 50 درجه بتن را گرم مي كند كه اين فناوري در نواحي سردسير و گردنه ها از يخ زدن و تخريب جاده ها جلوگيري مي كند.به گفته ي حق لطفي طرح بتن هوشمند گرمازا هم اكنون به شركت مجري ساخت آزادراه قزوين ـ رشت براي استفاده از قشر رويه در كيلومتر 32 اين آزادراه پيشنهاد شده و در حال اجرايي شدن است.
وي همچنين اظهار داشت: طرح مطالعاتي استفاده از مواد پليمري با دوام بالا براي مرمت و نگهداري پل از ديگر طرح هاي پيشنهادي اين اداره كل به دانشگاه آزاد قزوين است كه هم اكنون در مرحله مطالعاتي قرار دارد.
حق لطفي در ادامه از ايجاد سد خاكي در دهانه پل ها به منظور كاهش تلفات سوانح جاده اي به عنوان يكي ديگر از طرح هاي ابتكاري اداره كل راه و ترابري استان قزوين ياد و تصريح كرد: با توجه به گزارش متعدد پليس راه استان و بررسي آمار تصادفات و خسارت هاي وارده مبني بر سقوط خودروها خصوصا وسايل نقليه سنگين به علت سرعت بالا و خواب آلودگي در آزادراه قزوين ـ زنجان و قزوين ـ تهران، اين اداره كل براي جلوگيري از سقوط خودروها در دهانه پل ها مانع خاكي ايجاد كرد كه اين عمليات موجب كاهش چشمگير تلفات جاده اي شد.
معاون راهداري اداره كل راه و ترابري استان تصريح كرد: اين طرح با توجه به هزينه بالاي نصب نرده و حفاظ گاردريل و به منظور كاهش هزينه ها اجرا شده است.
شايان ذكر است مهندس اميرحسين هاشمي يكي از كارمندان اداره نگهداري راه و ابنيه اداره كل راه و ترابري استان قزوين به همراه مهندس جواد پور شريفي، حسين شيرمحمدي و مازيار فيضي از دانشجويان دانشگاه آزاد اسلامي واحد قزوين طراح و مبتكر اين طرح هستند.
http://pnu-club.com/imported/mising.jpg