عنوان مقاله اصلی : 10 Simple Steps to Maximizing Tire Life
تالیف : John Funke
ترجمه : علی اکبر برزگر

مقدمه مترجم :
یکی از خوانندگان وبلاگ که در یک شرکت عمرانی فعالیت دارد ، تقاضای درج مطلبی در زمینه نگهداری از تایرهای ماشین آلات و افزایش عمر مفید آنها نمودند. خوشبختانه برای برآورده نمودن درخواست این دوست عزیز ، از گنجینه کاملی که در زمینه نگهداری و تعمیرات ماشین آلات عمرانی دارم و در سال 85 به دنبال یک پروژه تحقیقاتی گردآوری کرده بودم ، مطلب مناسبی استخراج نمودم که تقدیم این دوست عزیز و سایر علاقمندان می نمایم.
شاید روزی توانایی چاپ این مجموعه کم نظیر فراهم شد ، فعلا با مقدمه زیر به سراغ مقاله فوق الذکر می رویم.
براساس بررسی های به عمل آمده در 115 شرکت استفاده کننده از ماشین آلات عمرانی در کشور امریکا ، مخارج مربوط به تایرها تقریبا به میزان 6درصد از هزینه های بکارگیری ماشین آلات مزبور میباشد.
دریک بررسی دیگر توسط شرکت J.R. Simplot ( که یک شرکت زراعی با دوازده هزار پرسنل و تعداد کثیری از ماشین آلات زراعی و عمرانی میباشد) مشخص گردید که هزینه تایرهای مصرفی ماشین آلات به میزان 10درصد کل هزینه ها بوده است.

ده گام ساده برای دستیابی به حداکثر عمر تایرها

1- بازرسی تایرها قبل از شروع به کار :
لازمست رانندگان روزانه قبل از استارت ماشین نسبت به کنترل نشانه های سائیدگی در کف و دوطرف لاستیکها و کنترل عدم نفوذ ذارت خارجی در بدنه آنها اقدام نمایند.

2- عدم استفاده از ماشین در هنگام مشاهده عیب در لاستیک:
اگر در هنگام بازرسی با مسائلی همچون ترک خوردگی و پارگی لاستیک ، صاف شدن سطح لاستیک ، دفرمه شدن لبه ها ، گم شدن پیچها و ترک برداشتن زائده هایش ، برخورد نمودید ، ماشین را روشن نکنید. این علائم میتواند منجر به وقوع حادثه ای گردد.
لازم است تا یک شخص سرویسکار آموزش دیده جهت تعیین شدت خرابی و انجام تعمیرات مورد نیاز در دسترس باشد. هرگز اجازه ندهید تا یک شخص غیرمتخصص اقدام به تعمیر لاستیک نماید زیرا تعمیرات ناقص مشکلاتی را در آینده بوجود آورده ویا حتی ممکن است باعث بروز حادثه ای گردد.

3- کنترل فشار لاستیکها :
راننده ماشین میبایست لاستیکها را برای اطمینان از میزان فشار هوای صحیح آنها کنترل نماید.
این برنامه برای ماشینهایی که بصورت مداوم کارمیکنند، باید بصورت روزانه انجام گردد زیرا فشار هوا یک آیتم بحرانی در عملکرد لاستیکها میباشد.
کنترل فشار باد لاستیک برای آندسته از ماشینهایی که کاربرد کمتری دارند میتواند بصورت هفتگی انجام پذیرد.

4- رعایت میزان فشار هوای صحیح لاستیک براساس توصیه سازننده :
هماهنگی لازم را با سازنده تایر برای تعیین میزان فشار هوای صحیح تایر براساس وزن ماشین و حداکثر بار آن انجام دهید.

5- کنترل عدم وجود عامل آسیب رساننده در محل کار :
راننده باید قبل از شروع به کار ، محدوده کاری ماشین را کنترل نموده و هرگونه وسیله آسیب رساننده به لاستیک را از محل دور نماید.

6- عدم جوشکاری در هنگام نصب بودن لاستیک بر روی چرخ :
هرگز بر روی قطعات چرخ درحالیکه لاستیک برروی آن نصب میباشد جوشکاری ننموده ویا گرما ندهید. گرما باعث آسیب دیدگی شدید تایرها گردیده و ممکن است آنها را منفجرنماید. همیشه تایرها را قبل از شروع کار بازکنید.

7- انبارش صحیح لاستیکها :
هنگامیکه به لاستیکها نیازی ندارید آنها را بصورت صحیح انبارش نمائید. در این راستا لازمست تا موارد زیر رعایت گردد :

  1. مکان نگهداری تایرها باید خنک ، خشک و دور از تابش نور مستقیم خورشید بوده تا از فرسودگی آنها جلوگیری بعمل آید.
  2. تایرها را از منطقه جوشکاری و لامپهای بخار جیوه ، اشعه ماوراء بنفش و تغییرات آب و هوایی شدید دور نگهدارید.
  3. تايرها را روي زمين آلوده به حلال‌هاي نفتي يا روغن نگه نداريد.
  4. انبارش تایرها میبایست بصورت ایستاده و برروی کف آنها بوده واز انبارش پشته ای میبایست اجتناب گردد زیرا این کار میتواند منجر باعث ضعیف شدن مقاومت تایرها گردد. در صورت امكان آنها را در قفسه‌هاي مخصوص تاير و بصورت عادي نگه داريد.
  5. از روي هم گذاشتن تعداد زيادي تاير بپرهيزيد. اگر مجبور به اين كار شديد هر 2 يا 3 هفته يكبار تايرها را به نحوي دوباره روي هم بچينيد كه تايرهاي رويي به زير و تايرهاي زيري به رو بيايند.


8- حمل و نقل لاستیک :
از بلند کردن لاستیک در ناحیه مرکزی آنها بوسیله قلاب جرثقیل اجتناب کنید زیرا اینکار میتواند به لبه های لاستیک آسیب وار نماید.
برای حمل و نقل لاستیکها ، آنها را از ناحیه کف و بکمک تسمه صاف بلند کنید. زیرا تسمه های صاف هیچگونه خراشیدگی ویا ایجاد برش برروی لاستیک بوجود نمی آورند.

9- باز نمودن لاستیک :
قبل از بازنمودن لاستیک از روی چرخ باد تیوب را تخلیه نمائید.

10- اجتناب از استفاده همزمان تایر های معمولی و رادیال :
از استفاده همزمان تایر های معمولی و رادیال برروی خودرو اجتناب نمائید. استفاده دو نوع تایر برروی ماشین منجر به آسیب رساندن به اجزاء داخلی ماشین میگردد .