Borna66
08-13-2012, 02:15 PM
تحقیقات انجام شده طی چهل سال گذشته ، این حقیقت را آشکار نموده است كه بسیاری از ماشین آلات (در برخی از صنایع تا 50 درصد موارد ) بعد از انجام تعمیرات مجددا دچار خرابی اضطراری از همان نواحی تعمیر شده می گردند. یافته جالب در این زمینه آنست که بسیاری از اين موارد ، مربوط به فعالیتهای نگهداری و تعمیرات پيشگيرانه ميباشد.
نتایج بررسیها در زمینه علل بروز اینگونه از خرابیها ، وجود خطای انسانی در بسیاری از این موارد را مشخص نموده است. البته در برخی از موارد نیز به نقص در طراحی ماشین (قابلیت تعمیر پذیری پایین ) و کیفیت نامناسب قطعات مصرفی بعنوان عامل بروز خرابیهای زودهنگام اشاره گردیده است.
با توجه به اینکه در بسیاری از فعالیتهای نگهداری و تعمیرات امکان بروز خطای انسانی بصورت بالقوه وجود دارد ، بنابراین نیاز است تا تدابیری در راستای اجتناب از بروز اینگونه خطاها اتخاذ گردد.
متخصصین نگهداری و تعمیرات جهت رفع این مشکل ، سیستم مدیریت کیفی نگهداری و تعمیرات (mqm) را برپایه تکنیکهای فردی ، گروهی و سازمانی به صنایع ارائه نموده اند.
به دلیل اهمیت این موضوع و نیازی که صنایع بیش از هر زمان ممکن به آن دارند ، تصمیم دارم تا در روزهای آینده به تشریح فلسفه سیستم mqm و تکنیکهای سه گانه آن بپردازم . پس منتظر باشید ...
نتایج بررسیها در زمینه علل بروز اینگونه از خرابیها ، وجود خطای انسانی در بسیاری از این موارد را مشخص نموده است. البته در برخی از موارد نیز به نقص در طراحی ماشین (قابلیت تعمیر پذیری پایین ) و کیفیت نامناسب قطعات مصرفی بعنوان عامل بروز خرابیهای زودهنگام اشاره گردیده است.
با توجه به اینکه در بسیاری از فعالیتهای نگهداری و تعمیرات امکان بروز خطای انسانی بصورت بالقوه وجود دارد ، بنابراین نیاز است تا تدابیری در راستای اجتناب از بروز اینگونه خطاها اتخاذ گردد.
متخصصین نگهداری و تعمیرات جهت رفع این مشکل ، سیستم مدیریت کیفی نگهداری و تعمیرات (mqm) را برپایه تکنیکهای فردی ، گروهی و سازمانی به صنایع ارائه نموده اند.
به دلیل اهمیت این موضوع و نیازی که صنایع بیش از هر زمان ممکن به آن دارند ، تصمیم دارم تا در روزهای آینده به تشریح فلسفه سیستم mqm و تکنیکهای سه گانه آن بپردازم . پس منتظر باشید ...