Borna66
08-13-2012, 02:11 PM
منبع : www.Reliabilityplant.com
ترجمه : علی اکبر برزگر
(استفاده از مطالب با ذکر آدرس وبلاگ و مترجم مجاز میباشد)
اجرای فعالیتهای PM ، برای ادامه کار تجهیزات دارای اهمیت حیاتی بوده و حقیقتی انکار ناپذیر است . اما چه کسی باید تصمیم بگیرد که این فعالیتها در چه زمانهایی اجرا شود؟
باید توسط تیم نت (به رهبری مدیر نگهداری و تعمیرات) تعیین گردد و یا توسط مدیر تولید و پرسنل گروه تولید ؟ شاید این سئوال عجیب بنظر برسد اما در بسیاری از کارخانجات این بخش تولید است که تعیین میکند چه وقت باید فعالیتهای PM انجام بگیرد.
اجازه بدهید مثالی بزنیم. در بسیاری از کارخانجات ، تولید بصورت 24ساعته در 7روز هفته و 365 روز سال و شاید با یک یا دو هفته توقف برای تعمیرات در سال انجام میگیرد.
تحت این شرایط با یک برنامه ریزی دقیق باید فعالیتها برای همان زمان توقف برنامه ریزی شده تنظیم گردد زیرا انجام فعالیتهای نت در زمان کار ماشینها امکان پذیر نیست.
اما وقتی پای روانکاری اجزاء ماشین به میان می آید دیگر نمیتوان یکسال (تا زمان توقف برنامه ریزی شده ماشینها) به انتظار ایستاد . یکی از این فعالیتها گریسکاری بیرینگها میباشد.
به استثناء بیرینگهای با دور پایین که تناوب گریسکاری آنها بالاست ، برخی از بیرینگها نیاز به گریسکاری روزانه دارند.
اما بسیاری از بیرینگها در پشت کاورهای ماشین پنهان هستند و تا زمانی که ماشین در حال کار است امکان دسترسی به آنان وجود ندارد. در این حالت تولید تصمیم میگیرد که در چه زمانی عمل گریسکاری انجام شود.
منطقی مشابه برای تعویض روغن وجود دارد. بسیاری از پمپها دارای مقدار کمی روغن بوده و تعویض روغن نیز زمان کوتاهی بطول می انجامد . اما تعویض روغن در هنگامی که بدون توقف تولید قابل انجام نباشد به یک مشکل تبدیل میگردد. البته بکمک سیستمهای گردشی ،برای مخازنی که حاوی روغن زیادی هستند امکان تخلیه روغن از مخزن و جایگزینی آن با روغن جدید وجود دارد.
برای تعویض فیلتر چکار باید کرد؟ بسیاری از سیستمهای گردشی دارای فیلتر در سر راه مسیر های ورودی و خروجی روغن میباشند.
در این حالت حتی اگر بکمک آنالیز روغن و یا کنترل اختلاف فشار ، گرفتگی فیلترها را تشخیص دهیم باز امکان تعویض فیلتر ها به دلیل روشن بودن ماشین ها وجود نداشته و زمان تعویض براساس زمانبندی تولید قابل تعیین است.
حال برای اجتناب از این مشکلات چه کار باید کرد؟
آنچه مسلم است ما به دنبال تغییر در برنامه زمانبندی تولید نیستیم بلکه به دنبال راهی برای تغییر در نحوه نگهداری از ماشین آلات هستیم.
نقطه آغاز تغییر در فاز طراحی و نصب تجهیزات است. قابلیت تعمیرپذیری یکی از مباحث مهم در این فاز است. ماشینهای دارای قابلیت تعمیرپذیری بالا ، آنچنان طراحی و نصب میگردند که فعالیتهایی همچون گریسکاری بیرینگها و تعویض فیلترها میتوانند بدون تغییر در سیستم انجام گردند. بعنوان مثال سیستمهای روغنکاری و گریسکاری مرکزی که بصورت زمانبندی شده و یا با کمک سنسورهای حرارتی فعال میگردند از جمله اقداماتی است که در هنگام طراحی تجهیزات باید لحاظ گردد.
نکته حائز اهمیت این است که قابلیت تعمیرپذیری مربوط به فاز طراحی تجهیزات بوده و طراحان باید برای قابلیت سرویس پذیری بهتر تجهیزات تمهیداتی اتخاذ نمایند . البته این موضوع اغلب به زمان و سرمایه بیشتری نیاز خواهد داشت.
تدبیر دوم در انتخاب روانکارها و اقلامی از این دسته (فیلترها و ...) نهفته است. در این تدبیر باید از اقلامی استفاده نمود که طول عمرشان حداقل یکسال و یا بیشتر باشد . استفاده از روغنهای سنتتیک به جای روغنهای معدنی از جمله این تدابیر است. روغنهای سنتتیک حداقل یکسال و حتی بیشتراز آن ، بدون نیاز به تعویض کار خواهند نمود.
در جایی که آلودگی شدید ، کوتاه نمودن تناوب اجرای PM را می طلبد ، استفاده از هواکشها ، آببندهای مکانیکی یا فیلترهای بزرگتر که حجم بیشتری از آلودگی را در خود نگهمیدارند ، تجهیز ماشین با اتصالات سریع برای نصب یک فیلتر قابل حمل جهت تصفیه روغن و ... موثرخواهد بود.
تدبیر نهایی ، بهبود برنامه ریزی و زمانبندی اجرای فعالیتها میباشد. در هنگامی که تولید به هر دلیلی متوقف گردیده و همچنین در هنگام توقف برنامه ریزی شده تولید برای PM ، باید کلیه منابع مورد نیاز برای انجام نگهداری و تعمیرات در دسترس بوده و کمترین نوسان نیز در رساندن اقلام و پرسنل مجری نت به پای ماشین وجود نداشته باشد.
اما وقتی قابلیت تعمیرپذیری همراه با اقلام و لوازم با کیفیت بالا مورد استفاده قرار میگیرد، بروز نوسان در زمانبندی تامین منابع نت تاثیر کمی خواهد داشت. همچنین بواسطه استفاده از ابزار نرم افزاری مناسب که اقلام مورد نیاز برای نت ، برنامه ریزی دینامیک جهت استفاده از پرسنل مجری نت و کنترل شرایط ماشینهای در دست بهره برداری را فراهم می آورد ، نگهداری و تعمیرات میتواند از زمانهای طلایی که تولید به هر دلیلی متوقف میگردد بهترین استفاده را نماید.
ترجمه : علی اکبر برزگر
(استفاده از مطالب با ذکر آدرس وبلاگ و مترجم مجاز میباشد)
اجرای فعالیتهای PM ، برای ادامه کار تجهیزات دارای اهمیت حیاتی بوده و حقیقتی انکار ناپذیر است . اما چه کسی باید تصمیم بگیرد که این فعالیتها در چه زمانهایی اجرا شود؟
باید توسط تیم نت (به رهبری مدیر نگهداری و تعمیرات) تعیین گردد و یا توسط مدیر تولید و پرسنل گروه تولید ؟ شاید این سئوال عجیب بنظر برسد اما در بسیاری از کارخانجات این بخش تولید است که تعیین میکند چه وقت باید فعالیتهای PM انجام بگیرد.
اجازه بدهید مثالی بزنیم. در بسیاری از کارخانجات ، تولید بصورت 24ساعته در 7روز هفته و 365 روز سال و شاید با یک یا دو هفته توقف برای تعمیرات در سال انجام میگیرد.
تحت این شرایط با یک برنامه ریزی دقیق باید فعالیتها برای همان زمان توقف برنامه ریزی شده تنظیم گردد زیرا انجام فعالیتهای نت در زمان کار ماشینها امکان پذیر نیست.
اما وقتی پای روانکاری اجزاء ماشین به میان می آید دیگر نمیتوان یکسال (تا زمان توقف برنامه ریزی شده ماشینها) به انتظار ایستاد . یکی از این فعالیتها گریسکاری بیرینگها میباشد.
به استثناء بیرینگهای با دور پایین که تناوب گریسکاری آنها بالاست ، برخی از بیرینگها نیاز به گریسکاری روزانه دارند.
اما بسیاری از بیرینگها در پشت کاورهای ماشین پنهان هستند و تا زمانی که ماشین در حال کار است امکان دسترسی به آنان وجود ندارد. در این حالت تولید تصمیم میگیرد که در چه زمانی عمل گریسکاری انجام شود.
منطقی مشابه برای تعویض روغن وجود دارد. بسیاری از پمپها دارای مقدار کمی روغن بوده و تعویض روغن نیز زمان کوتاهی بطول می انجامد . اما تعویض روغن در هنگامی که بدون توقف تولید قابل انجام نباشد به یک مشکل تبدیل میگردد. البته بکمک سیستمهای گردشی ،برای مخازنی که حاوی روغن زیادی هستند امکان تخلیه روغن از مخزن و جایگزینی آن با روغن جدید وجود دارد.
برای تعویض فیلتر چکار باید کرد؟ بسیاری از سیستمهای گردشی دارای فیلتر در سر راه مسیر های ورودی و خروجی روغن میباشند.
در این حالت حتی اگر بکمک آنالیز روغن و یا کنترل اختلاف فشار ، گرفتگی فیلترها را تشخیص دهیم باز امکان تعویض فیلتر ها به دلیل روشن بودن ماشین ها وجود نداشته و زمان تعویض براساس زمانبندی تولید قابل تعیین است.
حال برای اجتناب از این مشکلات چه کار باید کرد؟
آنچه مسلم است ما به دنبال تغییر در برنامه زمانبندی تولید نیستیم بلکه به دنبال راهی برای تغییر در نحوه نگهداری از ماشین آلات هستیم.
نقطه آغاز تغییر در فاز طراحی و نصب تجهیزات است. قابلیت تعمیرپذیری یکی از مباحث مهم در این فاز است. ماشینهای دارای قابلیت تعمیرپذیری بالا ، آنچنان طراحی و نصب میگردند که فعالیتهایی همچون گریسکاری بیرینگها و تعویض فیلترها میتوانند بدون تغییر در سیستم انجام گردند. بعنوان مثال سیستمهای روغنکاری و گریسکاری مرکزی که بصورت زمانبندی شده و یا با کمک سنسورهای حرارتی فعال میگردند از جمله اقداماتی است که در هنگام طراحی تجهیزات باید لحاظ گردد.
نکته حائز اهمیت این است که قابلیت تعمیرپذیری مربوط به فاز طراحی تجهیزات بوده و طراحان باید برای قابلیت سرویس پذیری بهتر تجهیزات تمهیداتی اتخاذ نمایند . البته این موضوع اغلب به زمان و سرمایه بیشتری نیاز خواهد داشت.
تدبیر دوم در انتخاب روانکارها و اقلامی از این دسته (فیلترها و ...) نهفته است. در این تدبیر باید از اقلامی استفاده نمود که طول عمرشان حداقل یکسال و یا بیشتر باشد . استفاده از روغنهای سنتتیک به جای روغنهای معدنی از جمله این تدابیر است. روغنهای سنتتیک حداقل یکسال و حتی بیشتراز آن ، بدون نیاز به تعویض کار خواهند نمود.
در جایی که آلودگی شدید ، کوتاه نمودن تناوب اجرای PM را می طلبد ، استفاده از هواکشها ، آببندهای مکانیکی یا فیلترهای بزرگتر که حجم بیشتری از آلودگی را در خود نگهمیدارند ، تجهیز ماشین با اتصالات سریع برای نصب یک فیلتر قابل حمل جهت تصفیه روغن و ... موثرخواهد بود.
تدبیر نهایی ، بهبود برنامه ریزی و زمانبندی اجرای فعالیتها میباشد. در هنگامی که تولید به هر دلیلی متوقف گردیده و همچنین در هنگام توقف برنامه ریزی شده تولید برای PM ، باید کلیه منابع مورد نیاز برای انجام نگهداری و تعمیرات در دسترس بوده و کمترین نوسان نیز در رساندن اقلام و پرسنل مجری نت به پای ماشین وجود نداشته باشد.
اما وقتی قابلیت تعمیرپذیری همراه با اقلام و لوازم با کیفیت بالا مورد استفاده قرار میگیرد، بروز نوسان در زمانبندی تامین منابع نت تاثیر کمی خواهد داشت. همچنین بواسطه استفاده از ابزار نرم افزاری مناسب که اقلام مورد نیاز برای نت ، برنامه ریزی دینامیک جهت استفاده از پرسنل مجری نت و کنترل شرایط ماشینهای در دست بهره برداری را فراهم می آورد ، نگهداری و تعمیرات میتواند از زمانهای طلایی که تولید به هر دلیلی متوقف میگردد بهترین استفاده را نماید.