Borna66
08-13-2012, 02:08 PM
چگونه RCM تغییرات اساسی در نگهداری و تعمیرات بوجود آورد؟
آقای John Moubray نویسنده کتاب RCM2 ، فرایند RCM را این چنین تعریف میکند : " RCM فرایندی است که تعیین میکند چه کارهایی باید انجام شود تا این اطمینان حاصل گردد که یک ماشین وظایف خود را بدرستی انجام خواهد داد. "
نکته کلیدی در RCM رهایی از فلسفه " نگهداری – تجهیز" و درنظر گرفتن رویه " نگهداری – وظیفه" بود. این موضوع به معنی آنست که ماشین توانایی حفظ وظایف کاری خود را تا انتها داشته باشد نه اینکه عمر ماشین حفظ گردد.
علاوه براین ، Nowlan و Heap ثابت نمودند که هدف گذاری نگهداری و تعمیرات برپایه عمر عملیاتی تاثیر ناچیزی بر نسبت خرابیها خواهد داشت. بنابراین ، استفاده از TBM بر روی ماشینی که نشانه های فرسودگی ندارد کاری بیهوده است. این موضوع منجر به تغییر فلسفه از " اگرهم ماشین مشکل ندارد ، اما ما در هرصورت آنرا تعمیر می کنیم" به " اگر ماشین مشکل ندارد ، تعمیری بر روی آن انجام نده"گردید.
Nowlan و Heap همچنین ثابت نمودند که :
TBM تنها برای درصد کمی از اجزاء ماشینها مناسب بوده و البته آنهم زمانی باید انجام گیرد که اطلاعات محکمی در زمینه مشخصه های فرسودگی اجزاء در دسترس باشد.
CBM انتخاب مقدم در نت میباشد. که به معنی کنترل ، معاینه کردن و اتخاذ فعالیتهای مناسب همچون روغنکاری و نظافت است تا زمانیکه نشانه هایی ردیابی گردد که انجام فعالیتهای اصلاحی را ضروری نماید.
RTF برای محلهایی که هیچگونه تاثیری بر ایمنی نداشته و تاثیر اقتصادی ناچیزی دارد قابل استفاده میباشد.
در تعدادی زیادی از اجزاء ماشین ، انجام خیلی از فعالیتهای نت خود منجر به بروز خرابی های بعدی در ماشین میگردد.
تا جایی که امکان دارد فعالیتهایی که نیاز به بازکردن ماشین ندارد باید جایگزین فعالیتهای نیازمند دمونتاژ گردند. بعبارت دیگر تا زمانیکه شرایط ایجاب نکند هیچ فعالیتی بجز کنترل( CM) و فعالیتهای پایه ای (نظافت – روغنکاری و آچارکشی) انجام نشود.
ادامه دارد ...
RCM : Reliability Centered Maintenance
TBM: Time Based Maintenance
CBM: Condition Based Maintenance
RTF: Run To Failure
آقای John Moubray نویسنده کتاب RCM2 ، فرایند RCM را این چنین تعریف میکند : " RCM فرایندی است که تعیین میکند چه کارهایی باید انجام شود تا این اطمینان حاصل گردد که یک ماشین وظایف خود را بدرستی انجام خواهد داد. "
نکته کلیدی در RCM رهایی از فلسفه " نگهداری – تجهیز" و درنظر گرفتن رویه " نگهداری – وظیفه" بود. این موضوع به معنی آنست که ماشین توانایی حفظ وظایف کاری خود را تا انتها داشته باشد نه اینکه عمر ماشین حفظ گردد.
علاوه براین ، Nowlan و Heap ثابت نمودند که هدف گذاری نگهداری و تعمیرات برپایه عمر عملیاتی تاثیر ناچیزی بر نسبت خرابیها خواهد داشت. بنابراین ، استفاده از TBM بر روی ماشینی که نشانه های فرسودگی ندارد کاری بیهوده است. این موضوع منجر به تغییر فلسفه از " اگرهم ماشین مشکل ندارد ، اما ما در هرصورت آنرا تعمیر می کنیم" به " اگر ماشین مشکل ندارد ، تعمیری بر روی آن انجام نده"گردید.
Nowlan و Heap همچنین ثابت نمودند که :
TBM تنها برای درصد کمی از اجزاء ماشینها مناسب بوده و البته آنهم زمانی باید انجام گیرد که اطلاعات محکمی در زمینه مشخصه های فرسودگی اجزاء در دسترس باشد.
CBM انتخاب مقدم در نت میباشد. که به معنی کنترل ، معاینه کردن و اتخاذ فعالیتهای مناسب همچون روغنکاری و نظافت است تا زمانیکه نشانه هایی ردیابی گردد که انجام فعالیتهای اصلاحی را ضروری نماید.
RTF برای محلهایی که هیچگونه تاثیری بر ایمنی نداشته و تاثیر اقتصادی ناچیزی دارد قابل استفاده میباشد.
در تعدادی زیادی از اجزاء ماشین ، انجام خیلی از فعالیتهای نت خود منجر به بروز خرابی های بعدی در ماشین میگردد.
تا جایی که امکان دارد فعالیتهایی که نیاز به بازکردن ماشین ندارد باید جایگزین فعالیتهای نیازمند دمونتاژ گردند. بعبارت دیگر تا زمانیکه شرایط ایجاب نکند هیچ فعالیتی بجز کنترل( CM) و فعالیتهای پایه ای (نظافت – روغنکاری و آچارکشی) انجام نشود.
ادامه دارد ...
RCM : Reliability Centered Maintenance
TBM: Time Based Maintenance
CBM: Condition Based Maintenance
RTF: Run To Failure