Borna66
08-13-2012, 01:24 PM
جایگاه WBS در علم مدیریت و کنترل پروژه (بعنوان اولین قدم در اجرای یک پروژه ) برای مهندسین صنایع کاملا شناخته شده میباشد 0 در یک تعریف ساده ، WBS بمعنی تجزیه یک فعالیت به اجزاء کوچکتر بوده و علاوه بر علم مدیریت و کنترل پروژه در سایر علوم و حتی زندگی شخصی مردم از جایگاه مهمی برخوردار میباشد 0 اگر سری به کتب موجود در زمینه روانشناسی و موفقیت بزنید مشاهده خواهید نمود که در همه آنها تجزیه اهداف به اجزاء کوچکتر بعنوان اولین قدم در رسیدن به آنها عنوان گردیده است . در این بحث موارد کاربرد WBS در علم نگهداری و تعمیرات معرفی میگردد .
بطور کلی از WBS جهت استاندارد سازی فعالیتهای نگهداری و تعمیرات استفاده میگردد .
1. تجزیه ساختار ماشین جهت اجرای نت برنامه ریزی شده :
در سیستم نت نیاز است بطور دقیق جزئی از ماشین که باید برای آن یک فعالیت نت انجام گیرد مشخص شود 0 در این راستا ساختار یک ماشین به 4 سطح تجزیه گردیده ، کدگذاری شده و شناسنامه تهیه میگردد سطوح مذکور عبارتنداز :
سطح 1 :
سیستم ( System ) : قسمتهایی از ماشین که بصورت یک مجموعه کامل عمل کرده و هدف خاصی را دنبال میکنند . بعنوان مثال :سیستم انتقال قدرت – سیستم روانکاری ، سیستم هیدرولیک و ...
سطح 2 :
زیرسیستم (Subsystem) : زیر مجموعه ای از یک سیستم . بعنوان مثال سیستم هیدرولیک در یک ماشین از زیر سیستمهای پمپاژ روغن (مولد انرژی)، کنترل فشار ، کنترل جهت ، کنترل دبی و مصرف کننده تشکیل میگردد 0
سطح 3 :
مجموعه (Assembly) : تعدادی از قطعات که به منظور برآوردن هدفی خاص در یک زیر سیستم بکارمیروند 0 بعنوان مثال در زیر سیستم پمپاژ روغن مجموعه های مخزن روغن ، موتورالکتریکی ، پمپ هیدرولیک و ... وجود دارند 0
سطح 4 :
قطعه (Part) : به کوچکترین جزء یک ماشین اطلاق میگردد 0 هر مجموعه شامل حداقل دو قطعه میباشد 0 بعنوان مثال یک مجموعه الکتروموتور از قطعاتی چون روتور ، استاتور ، پروانه خنک کن ، بیرینگ و ... تشکیل گردیده است 0
2. استاندارد سازی فعالیتهای تعمیراتی :
هدف از استانداردسازی فعالیتهای تعمیراتی یک ماشین عبارتند از :
· تعیین نوع فعالیت تعمیراتی مناسب ( شامل تعویض ، جوشکاری ، بوش زدن ، بازسازی رزوه و ... ) برای اجزاء ماشین
· تعیین مواد و قطعات مورد نیاز جهت تعمیرات ( شامل قطعات یدکی ، مواد تمیزکاری ، چسب ، سمباده ، الکترود جوشکاری ، روغن ، گریس ، ابزار و قیدو بستها و ... )
· برنامه ریزی مناسب جهت انجام فعالیتها ( ترسیم CPM ، تهیه گانت چارت و ... ) ، جلوگیری از بروز خطاهای انسانی (با مشخص نمودن روشهای مونتاژ و دمونتاژ اجزاء )
جهت استاندراد سازی تعمیرات ، اجزاء ماشین بصورت زیر دسته بندی میگردد . لازم به ذکر است که تجزیه ساختار ماشین ( بند 1 ) بعنوان پیشنیاز در استاندارد سازی تعمیرات بوده و اصولا ساختار WBS تجزیه سطح چهارم بند 1 (قطعات ) براساس وضعیت تعمیراتی آنها میباشد 0
سطح 1 : قطعات دور ریز و قطعات نیاز بازرسی :
· قطعات دور ریز : آندسته از قطعاتی که بدون بازرسی تعویض گردیده و بعنوان قطعات تعویضی روتین در تعمیرات میباشند . بعنوان مثال واشرهای آب بندی به دلایا تغییر شکل دادن احتمالی و عدم کارایی در آب بندی مجدد و مستهلک شدن تحت شرایط کار در این گروه قرار میگیرند 0 تجزیه سطوح این گروه در همین قسمت پایان می یابد 0
· قطعات نیازمند بازرسی : آندسته از قطعاتی که ابتدا میبایست مورد بازرسی قرار گرفته و سپس جهت تعمیر و یا تعویض آنها تصمیم گیری گردد 0 بعنوان مثال بیرینگها ، شافتها و چرخدنده ها در این گروه قرار دارند 0
سطح 2: زیر گروه قطعات نیازمند بازرسی :
تجزیه گروه قطعات نیازمند بازرسی به شرح زیر میباشد :
o قطعات تعویض پذیر : بعنوان مثال بیرینگها
o قطعات تعمیر پذیر : قطعاتی همچون شافت و چرخدنده ها در این گروه قرار میگیرند 0 بعنوان مثال چنانچه چرخ دنده بعلت حرکتهای غلتشی بین محور و چرخ دنده از محور وسط آسیب دیده باشد ، امکان تعمیر آنها وجود خواهد داشت . به همین علت در گروه قطعات تعمیر پذیر قرار میگیرد0 اما اگر دنده ها آسیب دیده باشند امکان دوباره یابی آن وجود نخواهد داشت و تعویض میگردد 0 بنابراین قطعات تعمیر پذیر نیز به 2گروه قابل تعمیر و غیر قابل تعمیر (تعویضی) تقسیم میگردد 0
بطور کلی از WBS جهت استاندارد سازی فعالیتهای نگهداری و تعمیرات استفاده میگردد .
1. تجزیه ساختار ماشین جهت اجرای نت برنامه ریزی شده :
در سیستم نت نیاز است بطور دقیق جزئی از ماشین که باید برای آن یک فعالیت نت انجام گیرد مشخص شود 0 در این راستا ساختار یک ماشین به 4 سطح تجزیه گردیده ، کدگذاری شده و شناسنامه تهیه میگردد سطوح مذکور عبارتنداز :
سطح 1 :
سیستم ( System ) : قسمتهایی از ماشین که بصورت یک مجموعه کامل عمل کرده و هدف خاصی را دنبال میکنند . بعنوان مثال :سیستم انتقال قدرت – سیستم روانکاری ، سیستم هیدرولیک و ...
سطح 2 :
زیرسیستم (Subsystem) : زیر مجموعه ای از یک سیستم . بعنوان مثال سیستم هیدرولیک در یک ماشین از زیر سیستمهای پمپاژ روغن (مولد انرژی)، کنترل فشار ، کنترل جهت ، کنترل دبی و مصرف کننده تشکیل میگردد 0
سطح 3 :
مجموعه (Assembly) : تعدادی از قطعات که به منظور برآوردن هدفی خاص در یک زیر سیستم بکارمیروند 0 بعنوان مثال در زیر سیستم پمپاژ روغن مجموعه های مخزن روغن ، موتورالکتریکی ، پمپ هیدرولیک و ... وجود دارند 0
سطح 4 :
قطعه (Part) : به کوچکترین جزء یک ماشین اطلاق میگردد 0 هر مجموعه شامل حداقل دو قطعه میباشد 0 بعنوان مثال یک مجموعه الکتروموتور از قطعاتی چون روتور ، استاتور ، پروانه خنک کن ، بیرینگ و ... تشکیل گردیده است 0
2. استاندارد سازی فعالیتهای تعمیراتی :
هدف از استانداردسازی فعالیتهای تعمیراتی یک ماشین عبارتند از :
· تعیین نوع فعالیت تعمیراتی مناسب ( شامل تعویض ، جوشکاری ، بوش زدن ، بازسازی رزوه و ... ) برای اجزاء ماشین
· تعیین مواد و قطعات مورد نیاز جهت تعمیرات ( شامل قطعات یدکی ، مواد تمیزکاری ، چسب ، سمباده ، الکترود جوشکاری ، روغن ، گریس ، ابزار و قیدو بستها و ... )
· برنامه ریزی مناسب جهت انجام فعالیتها ( ترسیم CPM ، تهیه گانت چارت و ... ) ، جلوگیری از بروز خطاهای انسانی (با مشخص نمودن روشهای مونتاژ و دمونتاژ اجزاء )
جهت استاندراد سازی تعمیرات ، اجزاء ماشین بصورت زیر دسته بندی میگردد . لازم به ذکر است که تجزیه ساختار ماشین ( بند 1 ) بعنوان پیشنیاز در استاندارد سازی تعمیرات بوده و اصولا ساختار WBS تجزیه سطح چهارم بند 1 (قطعات ) براساس وضعیت تعمیراتی آنها میباشد 0
سطح 1 : قطعات دور ریز و قطعات نیاز بازرسی :
· قطعات دور ریز : آندسته از قطعاتی که بدون بازرسی تعویض گردیده و بعنوان قطعات تعویضی روتین در تعمیرات میباشند . بعنوان مثال واشرهای آب بندی به دلایا تغییر شکل دادن احتمالی و عدم کارایی در آب بندی مجدد و مستهلک شدن تحت شرایط کار در این گروه قرار میگیرند 0 تجزیه سطوح این گروه در همین قسمت پایان می یابد 0
· قطعات نیازمند بازرسی : آندسته از قطعاتی که ابتدا میبایست مورد بازرسی قرار گرفته و سپس جهت تعمیر و یا تعویض آنها تصمیم گیری گردد 0 بعنوان مثال بیرینگها ، شافتها و چرخدنده ها در این گروه قرار دارند 0
سطح 2: زیر گروه قطعات نیازمند بازرسی :
تجزیه گروه قطعات نیازمند بازرسی به شرح زیر میباشد :
o قطعات تعویض پذیر : بعنوان مثال بیرینگها
o قطعات تعمیر پذیر : قطعاتی همچون شافت و چرخدنده ها در این گروه قرار میگیرند 0 بعنوان مثال چنانچه چرخ دنده بعلت حرکتهای غلتشی بین محور و چرخ دنده از محور وسط آسیب دیده باشد ، امکان تعمیر آنها وجود خواهد داشت . به همین علت در گروه قطعات تعمیر پذیر قرار میگیرد0 اما اگر دنده ها آسیب دیده باشند امکان دوباره یابی آن وجود نخواهد داشت و تعویض میگردد 0 بنابراین قطعات تعمیر پذیر نیز به 2گروه قابل تعمیر و غیر قابل تعمیر (تعویضی) تقسیم میگردد 0