MIN@MAN
08-09-2009, 05:50 PM
دانشجويان تيم «فرمول» دانشكده مكانيك دانشگاه صنعتي اصفهان از طراحي موفقيت‌آميز نخستين خودرو «فرمول» خاورميانه خبر دادند.
محمد مهدي داوري، دانشجوي كارشناسي مكانيك دانشگاه صنعتي اصفهان و از اعضاي اين تيم در گفت‌و‌گو با خبرنگار «علمي» خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) اظهار داشت: مرحله طراحي خودرو «فرمول» دانشگاه صنعتي اصفهان بعد از شش ماه به پايان رسيده و در حال حاضر آماده ساخت خودرو هستيم. در اين مرحله تمام قسمت ها و سيستمهاي اين خودرو در نرم افزار تحليل و بهينه سازي شده اند.
وي با بيان اين كه تيم دانشگاه صنعتي اصفهان براي نخستين بار در خاورميانه و به عنوان سومين كشور آسيايي پس از كره و ژاپن موفق به طراحي خودرو فرمول در كلاس دانشجويي شده است، خاطرنشان كرد: در حال حاضر مسابقات دانشجويي خودروهاي «فرمول» در كشورهاي پيشرفته مورد توجه جدي قرار گرفته و دانشجويان فعال در اين مسابقات پس از فارغ‌التحصيلي جذب تيم‌هاي فرمول -1 شركت‌هاي بزرگ خودروسازي مي‌شوند. به گفته وي، خودروهاي فرمول-1 علاوه بر اين كه در رقابت‌هاي جذاب اتومبيل‌راني به كار مي‌روند، از نظر مهندسي نيز اهميت شايان توجهي دارند و در واقع شركت‌هاي بزرگ خودروسازي از آن‌ها به عنوان آزمايشگاهي براي تست دستاوردهاي تحقيقاتي، تكنولوژي‌ها و تكنيك‌هاي جديد استفاده مي‌كنند.
عضو تيم خودرو «فرمول» دانشگاه صنعتي اصفهان با بيان اين كه ساخت خودرو طراحي شده حدود 30 ميليون تومان هزينه در بر دارد، ابراز اميدواري كرد با جلب حمايت شركت‌هاي خودروسازي كشور زمينه ساخت خودرو و شركت تيم در دوره بعدي مسابقات خودرو «فرمول» دانشجويي انگلستان كه در سال 2007 برگزار مي‌شود فراهم شود. وي در عين حال تصريح كرد: پيش از مسابقات «فرمول» انگلستان و حدود سه ماه ديگر، مسابقات دانشجويي ديگري در استراليا برگزار مي‌شود كه در صورت جلب حمايت به موقع شركت‌هاي خودروساز آمادگي ساخت سريع خودرو و شركت در اين مسابقات را نيز داريم.
داوري در پايان درباره مشخصات فني خودرو طراحي شده نيز به ايسنا گفت: حداكثر سرعت اين خودرو 215 كيلومتر بر ساعت، حداكثر شتاب صفر تا 100 كيلومتر بر ساعت در 3/3 ثانيه و وزن خودرو بدون راننده حدود 220 تا 250 كيلوگرم است.
http://pnu-club.com/imported/mising.jpg
محمد مهدي داوري، دانشجوي كارشناسي مكانيك دانشگاه صنعتي اصفهان و از اعضاي اين تيم در گفت‌و‌گو با خبرنگار «علمي» خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) اظهار داشت: مرحله طراحي خودرو «فرمول» دانشگاه صنعتي اصفهان بعد از شش ماه به پايان رسيده و در حال حاضر آماده ساخت خودرو هستيم. در اين مرحله تمام قسمت ها و سيستمهاي اين خودرو در نرم افزار تحليل و بهينه سازي شده اند.
وي با بيان اين كه تيم دانشگاه صنعتي اصفهان براي نخستين بار در خاورميانه و به عنوان سومين كشور آسيايي پس از كره و ژاپن موفق به طراحي خودرو فرمول در كلاس دانشجويي شده است، خاطرنشان كرد: در حال حاضر مسابقات دانشجويي خودروهاي «فرمول» در كشورهاي پيشرفته مورد توجه جدي قرار گرفته و دانشجويان فعال در اين مسابقات پس از فارغ‌التحصيلي جذب تيم‌هاي فرمول -1 شركت‌هاي بزرگ خودروسازي مي‌شوند. به گفته وي، خودروهاي فرمول-1 علاوه بر اين كه در رقابت‌هاي جذاب اتومبيل‌راني به كار مي‌روند، از نظر مهندسي نيز اهميت شايان توجهي دارند و در واقع شركت‌هاي بزرگ خودروسازي از آن‌ها به عنوان آزمايشگاهي براي تست دستاوردهاي تحقيقاتي، تكنولوژي‌ها و تكنيك‌هاي جديد استفاده مي‌كنند.
عضو تيم خودرو «فرمول» دانشگاه صنعتي اصفهان با بيان اين كه ساخت خودرو طراحي شده حدود 30 ميليون تومان هزينه در بر دارد، ابراز اميدواري كرد با جلب حمايت شركت‌هاي خودروسازي كشور زمينه ساخت خودرو و شركت تيم در دوره بعدي مسابقات خودرو «فرمول» دانشجويي انگلستان كه در سال 2007 برگزار مي‌شود فراهم شود. وي در عين حال تصريح كرد: پيش از مسابقات «فرمول» انگلستان و حدود سه ماه ديگر، مسابقات دانشجويي ديگري در استراليا برگزار مي‌شود كه در صورت جلب حمايت به موقع شركت‌هاي خودروساز آمادگي ساخت سريع خودرو و شركت در اين مسابقات را نيز داريم.
داوري در پايان درباره مشخصات فني خودرو طراحي شده نيز به ايسنا گفت: حداكثر سرعت اين خودرو 215 كيلومتر بر ساعت، حداكثر شتاب صفر تا 100 كيلومتر بر ساعت در 3/3 ثانيه و وزن خودرو بدون راننده حدود 220 تا 250 كيلوگرم است.
http://pnu-club.com/imported/mising.jpg